REMAP!!!!!

[Wattman]

La seule façon de le savoir, c'est de tomber sur un mec honnête qui ne modifie pas les paramètres du banc, et qui fait un AVANT/APRES sur la même auto.

Mais d'une auto à une autre le gain sera différent.

Exemple : au tout début de mes remaps, il y a plusieurs années, entre celle de Baron Gris et la mienne, il y a depuis toujours une différence d'environ 15-20ch. Après une remap très très similaire, avec quasi les mêmes pièces (seule la marque changeait, genre ligne Apex'i contre ligne Blitz etc...), on est passé à une différence de +- 25ch, et on n'a jamais su pourquoi.

Baron Gris a fait un rodage hyper scrupuleux, très raisonnable, tandis que moi je n'ai pas dépassé 5000 trs/min pendant 3000km (enfin, 2900 exactement) et 15 jours après l'achat elle tournait à Pouilly en Auxois sur circuit... Trop de choses entrent en ligne de compte.

[guymauve]

Ah ok merci de l'info.

Concrètement la mienne est full stock sauf catback blitz.

Je peux espérer quoi en changeant quoi ?

Merci Msieur.

[sti04]

Mon but était de voir ce que je gagnais si je remapais tout simplement :-)

le mappeur te fera un Road Dyno (pour moi bien plus réaliste qu'un banc, car en condition route) avant et après, tout simplement, et tu auras le gain obtenu par la nouvelle carto

[Yul]

qu'est-ce donc un road dyno?
t'as un accéléromètre et un dynamomètre comme un boitier qui se colle sur la vitre passager ou un coin du pare-brise, branchés en parallèle des données du bloc, par le biais des capteurs?
Tu regroupes tout ça pour évaluer la puissance?
Question conne : as-tu fait une comparaison avec un banc à rouleaux freinés (pas extrapolés comme on peut le voir chez certains "pros" histoire de se faire mousser la nouille!) et ça donne quoi en terme de fiabilité de résultats?
Je suis avec beaucoup d’intérêt tes interventions sur le forum, Nico et ne crois pas qu'en posant ces questions je mette en doute quoi que ce soit, je cherche des renseignements, voilà tout

[sti04]

pas de soucis, au contraire

moi j'utilise le Road Dyno d'écuédit, c'est un logiciel qui prend en compte le temps d'accélération avec la masse totale, le diamètre des roues, la tempé ext, la pression atmo, le rapport engagé, rapport final, etc ...
en l'utilisant comme il faut, il y a une astuce pour que ça colle au mieux à la réalité, c'est très proche du banc (autant qu'il soit freiné correctement).
tous les Dyno que j'ai fait sur des autos stock affichaient des valeurs proches (en + ou -) de la valeur origine.
en partant de là, et en l'utilisant toujours de la même façon, on aboutira toujours à quelque chose de réaliste.
autre chose, si j'utilise le Virtual Dyno, qui est un autre logiciel, j'arrive aux mêmes résultats

[snoop]

A toujours faire sur la même portion de route et dans les mêmes conditions, bien entendu.
Parce que sinon y a quand même des sacrés écarts.

[sti04]

il faut juste que la route soit plane, le reste on s'en fout, puisque tout est pris en compte !
si tu en fais 1 par 5° et que tu as 350cv, tu le refais par 30° et tu auras 330cv, c'est un exemple

[Yul]

merci de ces précisions, Nico! bien sympa de partager ...(et j'aime apprendre aussi, surtout sur les sub et la mécanique en général, on n'en sait jamais assez!)

il faudra qu'on s'organise une visite de mon ile un de ces quatre... quand j'aurais enfin mon flat 4 à reprog sur des p'tites routes de montagne

[JulSub74]

Bonsoir les gens, je relance ce sujet car j'orai besoin de vos precieux conseil
j'envisage une remap pour ma wrx (d'ici quelque mois) et j'aimerai savoir si quelqu'un a deja entendu parler de cette entreprise qui fait de la remap: powerships

[Wattman]

Powerships et remap dans la même phrase...

Double lol !!

[guymauve]

Bonsoir les gens, je relance ce sujet car j'orai besoin de vos precieux conseil
j'envisage une remap pour ma wrx (d'ici quelque mois) et j'aimerai savoir si quelqu'un a deja entendu parler de cette entreprise qui fait de la remap: powerships

jeune fou va

[simon57]

Il est bien avancé avec ça le monsieur ....

[Wattman]

Bon on va répondre simplement : laisse tomber.

[Robertodelasoubarou]

Bonsoir les gens, je relance ce sujet car j'orai besoin de vos precieux conseil
j'envisage une remap pour ma wrx (d'ici quelque mois) et j'aimerai savoir si quelqu'un a deja entendu parler de cette entreprise qui fait de la remap: powerships

dans un 1er temps je te conseille d'apprendre a conduire une 4rm.et une fois que tu toucheras bien la tu va voir un mappeur connue,mais pas powermachintruc

[JulSub74]

Pour ce qui est d'aprendre a conduire une 4 rm sans dire d'etre un grand pilote, je pence deja l'avoir bien en main etant donner que je roule essentielement sur des ptite route de montagne ou il y a peu de monde et ou j'ai pu me faire la main et surtout avec un hiver pas mal enneiger (une dixaine d'heure de conduite sur neige avec 4 vrai pneu clou je pence sa aide bien a conaitre la voiture).
Ensuite par raport à powerchips, c'est pour cela que je vous demandais vos avis car je ne savait pas trop quoi pencer, ils sont juste a coter de chez moi et comence à faire pas mal de pub donc voila...
Sinon une idee de perssone/entreprise qui pourait faire sa dans les alantour de la haute-savoie?

[Robertodelasoubarou]

xav tout simplement.il est sur le forum.renseigne toi sur les pieces a monter puis voit avec lui le moment venue

[JulSub74]

Ok merci. Je vais esseiller de le contacter, pour l'instant jai une ligne complete en 76 apres le turbo, me reste a vider/changer la Up_Pipe et j'ai une dump valves forge, je pence que c'est deja pas mal pour gagner un peu de puissance avec une remap non?

[Wattman]

Ligne en 76 inutile et dump inutile pour une remap.

Tout est sur le forum déjà.

Des vrais freins, devant/derrière. Un châssis d'homme (barres antiroulis, suspat', biellettes et rotules neuves)

Débimètre neuf, bougies récentes, pompe à essence Walbro et UP vide : là on commence à parler remap, pas avant.

[Robertodelasoubarou]

+1 avec watt

-ligne (63 si tu veux pas dépasser les 400ch)ç'est le mieux
-pompe walbro
-bougie
-débimetre neuf
-up pipe

et le mieux un chassis au top

[mike91]

...ger (une dixaine d'heure de conduite sur neige avec 4 vrai pneu clou je pence sa aide bien a conaitre la voiture).

Hello,

Des pneus clous?????? C'est pour la glace ça et non la neige...