Tout ce qui concerne... l'électronique! Turbo_Timer, ECU, Boost controler, faisceau électrique, débimètre, bobines, compteurs et bien sûr les manos!!
par Robertodelasoubarou » Dim 1 Juin 2014 17:15
le td 04, c'est pas de la merde
a l'e85 ,tu atteins les 290/300ch et avec un bon chassis,tu as une auto redoutable surtout en montagne
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par franck » Dim 1 Juin 2014 19:21
Tiëstosub a écrit:le td 04, c'est pas de la merde
a l'e85 ,tu atteins les 290/300ch et avec un bon chassis,tu as une auto redoutable surtout en montagne
clair ,ça va tres bien cette config
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par sti04 » Dim 1 Juin 2014 21:26
oh que oui !
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par franck » Dim 1 Juin 2014 21:56
sti04 a écrit:oh que oui !
me faut des AGX sur la grise ,et apres c'est le top pour rouler sur le routier
manquerait une petite boite courte pour etre au top quand meme

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par Robertodelasoubarou » Dim 1 Juin 2014 22:39
franck a écrit:sti04 a écrit:oh que oui !
me faut des AGX sur la grise ,et apres c'est le top pour rouler sur le routier
manquerait une petite boite courte pour etre au top quand meme

c'est clair pour la boite courte.
en gros c'est ce que je vais faire sur ma wrx 9

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par jys000 » Dim 1 Juin 2014 22:52
Pas d e85 en Belgique malheureusement.... A vous entendre c est pourtant le pied la bi carto...
Tout ce que je voulais dire c est que c est un peu un non sens de foutre soleno,bougies,wallbro,full decat,echangeur et remap sans remettre un billet de 500 pour un gros turbo et faire 300+
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par franck » Dim 1 Juin 2014 23:04
un VF35/VF30 etc en occase bien sur
pour lui ça doit etre un gros turbo a coté du TD04

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par BruChoupi » Mar 26 Aoû 2014 09:26
Bonjour jys000
Des news ?
Qu'as fait au final et avec qui ?
Bruno
PS : Turbo "occas" méfiance

......
achète le à un pro en tous cas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Impreza GT Turbo Up 300Cv, je la voulais, je l'ai et je l'aime ma "grand mère" :-)

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