[WRX7] probleme reccurent baisse d'IAM (learning view)

[Mric]

si tu peux te déplacer sur béhune je te la vire

[WRX_cancereuse]

AH!
Content de te lire, j'espere bien que mon probleme vient de là.
Effectivement le montage d'un up décata est prévue par la meme occasion.
Pour commencer, la sonde sera remise, mais si je trouve quelqu'un qui puisse désactiver cette sonde, ce sera avec plaisir. En meme temps dans mon coin je ne connait personne pour faire cette manip'.

Merci pour cette réponse!

[Mric]

ne remonte pas de sonde elle est hors de prix et ne sert a rien du tout
par contre le up fait des recherche sur le forum et ne prend pas un truc enorme
un up de sti est parfait d'ailleur il y en a un a vendre sur le forum

[WRX_cancereuse]

Ah! je viens de lire le message d'Mric après avoir posté, qui justement répond à ma demande.
impec' alors!

A l'occasion je peux me déplacer sur Béthune, j'attends quand meme de repasser au garage pour le changement de up et sonde pour voir si vraiment mon soucis est supprimé. Après ce sera avec plaisir, c'est très sympa.
Merci Mric.
Je tiens au courant dès que j'en sais d'avantage.
Encore merci!


EDIT (croisement des messages!) : ok pour la sonde, je vais essayer de ne pas la remettre, mais elle est déja commandée chez Dany et il la reçoit aujourd'hui normalement, je vais voir. Pour le Up, je pensais partir justement sur un STI, ensuite Dany m'a dit que je peux mettre un up inoxcar ou invidia, qui je pense sont au bon diametre, donc à étudier aussi. Merci pour tout ces conseils, j'apprécie!

[kenzo 84]

Si tu cherche un up sti je vends le mien a 50e livré

[WRX_cancereuse]

Salut!
Pour info, j'ai de nouveau RDV au garage le lundi 29 avril, esperant eclaircir le probleme.
"Pistes" prévues pour la recherche de la perte de puissance : le up hs, la sonde EGT (déja HS), le turbo.
En meme temps je vais faire changer mes bougies par des PFR7B et mon filtre à essence.

En faisant bien attention en roulant, je me suis aperçu que mon turbo ne "siffle" pas linéairement, mais en saccade (je crois que l'on appel ça le bruit cyclique du turbo). Meme quand la dump décharge un peu, par moment elle décharge pas d'un coup mais par saccade.

Merci Kenzo 84 pour ta proposition, à bon prix d'ailleurs, mais je pense partir sur un up avec un bung, histoire d'y mettre quelque chose plus tard. J'ai vu un inoxcar ou un invidia, pas facile pour le diametre.

A plus!

[WRX_cancereuse]

Salut,
apres le changement de mes bougies ce weekend et mon passage au garage aujourd'hui, la voiture roule mieux, mais il y a encore un probleme.
Donc au garage mon filtre à essence à été changé, ainsi que ma sonde EGT (le Up_Pipe était prévu aussi, mais pas encore reçu).
Apres changement, la sonde fonctionnait, et apres etre rentré chez moi, je regarde à nouveau et là
la sonde affiche de nouveau une valeur fixe de 365°.
J'ai donc informé le garage de ce problème, il y a bien un soucis quelque part, on doit me tenir au courant au plus vite après avoir remonté le problème.
J'ai pensé que si mon up (catalysé) est par exemple endommagé, celui-ci pourrai peut etre bloquer anormalement les gaz et faire chauffer la sonde fortement.
Sinon j'ai toujours beaucoup de "pets" à l'echappement, j'ai remis la dump d'origine mais j'en ai toujours beaucoup, n'y aurait-il pas un soucis de mélange ou de combustion.
Enfin bref, j'en ai marre

[Wattman]

En général la sonde meurt quand le UP est vidé... La valeur 365° correspond bien à une sonde qui a eu chaud.

[WRX_cancereuse]

Ah! effectivement, c'est ce que je pensais.
Donc, si je ne dit pas de conneries encore une fois, la sonde a eu chaud parce que je roule trop pauvre non?
(d'où la baisse d'iam et les corrections, et peut-etre les pets à l'echappement).

[Mric]

comme dit plus haut tu n'aurez pas du la changer c'est de l'argent gaché

[WRX_cancereuse]

Arf! effectivement c'est bien vrai, bon apres c'est le garage qui a voulu la changer pensant resoudre mon probleme, donc, tout content, j'ai suivi mais apparemment j'ai un souci qui vient d'autre part, maintenant au moins c'est confirmé!
la sonde est prise sous garantie, mais normalement elle n'aurait pas du lacher comme ça, effectivement je réfléchi de nouveau à supprimer cette sonde et passer en up sti.
Le garage fait remonté l'info plus haut et doit me rappeler une fois qu'il aura eu une/des reponse(s) à mon soucis.

[Wattman]

Pets à l'échappement, c'est tout le contraire de trop pauvre.

[WRX_cancereuse]

Oui en effet c'est plus logique.
Aujourd'hui, j'ai découvert quelque chose par hasard, en reniflant sous le capot, moteur tournant (au démarrage). Je pense que c'est un bon point à vérifier.
J'ai ressenti une odeur de gaz d'echappement au dessus du up.
Mon moteur "claque" aussi à froid à cet endroit.