qu'en pensez vous.....

par **speedstermen** » Dim 14 Fév 2010 19:05

Salut à tous!!!
voilà, j'ai changé mon embrayage, ainsi que mon volant moteur sur ma verix.
J'ai remis un kit complet en excedy et vm allégé.
je me pose des questions concernant les reactions de la voiture.
Depuis le changement ( environ 100 kms ), la voiture a tendance à caler beaucoup plus facilement, en fait, quand on accelere en etant au point mort, le regime descend tellement bas qu elle est presque à la limite de caler.
Et de plus, hier je suis aller chez notre ami dany, et dans la file qui nous amenait au parking pour les photos, nous étions en file indienne et à chaque fois qu on s arretait et qu on repartait , il fallait que j accelere plus fort et la voiture avait tendance à brouter un peu.
Est ce normal??? Est ce du a ma cartho, voir pour la modifier???
Merci pour vos idées et pour vos conseils...

par **damien69** » Dim 14 Fév 2010 19:09

Moi je pense que tu t est fait niquer :mdr3:

je deconne je sais pas. Allez donnez vos avis a notre amis qui est dans le stresse

par **Wattman** » Dim 14 Fév 2010 19:19

speedstermen a écrit:... en fait, quand on accelere en etant au point mort, le regime descend tellement bas qu elle est presque à la limite de caler.

Quand tu accélères au point mort, elle cale???

Y a un truc pas logique dans ce que tu dis...

par **Vincent** » Dim 14 Fév 2010 21:42

Ti truc que je comprends pas exactement , tu dis que tu as changé l'embrayage :

speedstermen a écrit:Salut à tous!!!
voilà, j'ai changé mon embrayage, ainsi que mon volant moteur sur ma verix.
J'ai remis un kit complet en excedy et vm allégé.

Ce que je comprends pas c'est que tu écris que tu as changé et remis, tu dois vouloir dire changé pour mettre

, puis un truc : est-ce que tu l'as fait faire par quelqu'un ou toi-même ?
Aucune chance que ce soit la carto, à moins qu'elle ai été remapée en même temps et grosse connerie ... par contre que ce soit pas le bon volant moteur ou un problème ou montage, là c'est pas impossible

par **Wattman** » Dim 14 Fév 2010 21:48

Tu as réglé la garde de la pédale après remplacement? (obligatoire)

par **speedstermen** » Dim 14 Fév 2010 21:54

j ai changé l embrayage d origine ( qui était usé ) par un excedy et j ai remis un vm allégé.
je l ai fait faire.
la cartho a été faite il y a 3 mois.
et les pieces sont les bonnes pour la voiture
comment on peut regler la garde de la pedale, ca se fait?

par **Wattman** » Dim 14 Fév 2010 21:56

Oui c'est expliqué dans le topic embrayage il me semble.

A droite de la pédale d'accélérateur, il y a une tige filetée avec contre-écrou à régler.

par **riquet063** » Dim 14 Fév 2010 22:00

tu vas dans recherche:
probleme embrayage

et tu as les mêmes explications que jm t'as mis au-dessus

par **speedstermen** » Dim 14 Fév 2010 22:00

tu peux m expliquer comment on regle ca, et comment on sait que c est bien reglé?

par **Wattman** » Dim 14 Fév 2010 22:10

Comment on règle : on prend une clé de la bonne taille (12 il me semble) et on desserre le contre-écrou. Ensuite on allonge la tige si ça cale au ralenti (donc on la desserre aussi) ou alors on la raccourcit en la revissant si ça patine ou si l'embrayage colle tard.

C'est bien réglé quand ça ne frotte pas au ralenti ou quand ça ne colle pas tout en haut.

par **speedstermen** » Dim 14 Fév 2010 22:22

et est ce que ca resoudrait les problemes de broutages?

par **Wattman** » Dim 14 Fév 2010 22:24

Je suis pas dans ta boîte, essaie et dis nous!

Maintenant un embrayage upgradé implique forcément une modification de comportement, ça parait tout simplement évident!

par **speedstermen** » Dim 14 Fév 2010 22:34

ok je vais regarder et je vous dis quoi
de toute maniere, si mon embrayage prend a mi course de la pedale, c est que le reglage est bon?

par **Wattman** » Dim 14 Fév 2010 22:43

Oui voilà.

par **speedstermen** » Dim 14 Fév 2010 22:48

ok, je vous tiens au courant, je vais tester çà demain... merci :super:

par **PIWAILL** » Lun 15 Fév 2010 15:54

Wattman a écrit:Je suis pas dans ta boîte, essaie et dis nous!

Maintenant un embrayage upgradé implique forcément une modification de comportement, ça parait tout simplement évident!

Je vais peut etre dire une connerie, mais vu que en plus il a mit un vm allégé, le moteur peut etre rallenti plus facilement vu qu'il y a moin de masse en mouvement. Donc le mariage vma + embrayage plus raide, ça doit faire une sacré diférence avec le matos d'origine qui de plus était usé.

par **rsseco** » Lun 15 Fév 2010 17:03

Wattman a écrit:Je suis pas dans ta boîte, essaie et dis nous!

Ca serait bien des ptits Wattman dans le moteur, qui sortent lorsque tu as un problème - du genre comme dans la pub pour la sfrbox -

par **subchol** » Lun 15 Fév 2010 17:30

Un mec qui fait du rally en evo8 ma dit que le volan moteur allégée sur un voiture turbo et pas tres bon....

par **fanfan_01** » Mer 17 Fév 2010 20:49

rsseco a écrit:
Wattman a écrit:Je suis pas dans ta boîte, essaie et dis nous!

Ca serait bien des ptits Wattman dans le moteur, qui sortent lorsque tu as un problème - du genre comme dans la pub pour la sfrbox -

plein de wattounet partout :hehe:

par **damien69** » Mer 17 Fév 2010 20:51

qu'en pensez vous.....

qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Re: qu'en pensez vous.....

Qui est en ligne