Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut,

Suite à quelques jours d'arsouille sur les routes ardéchoises j'ai un bruit qui est apparu progressivement du genre clac clac clac à bas régime en tournant à droite

Dans un premier temps je pensais à un cardan mais au fil des km pour rentrer de vacances le clac clac devient plus marqué et présent surtout lorsque la transmission n'est plus en charge au lachez de gaz à faible allure, lorsque je débraye le bruit disparaît après environ 1 sec avoir débrayé

Au début je pensais au cardan mais ca le ferait même en débrayant non? Sinon ca pourrait être un roulement de boite?? ou un diff?

Merci pour vos avis et si quelqu'un a une idée des tarifs pour changer 2 cardans av pièces et MO

Merci

Ben que tu sois embrayé, ou débrayé, quand tu roules, toute la transmission est en mouvement, je pense que c'est plus une question d'appuis gauche, ou d'appuis droit, tu l'entends plutôt devant ?

c est vite fait de controler chaques cardans et comme ca tu sera deja fixé sur ca

Manu 1er a écrit:Ben que tu sois embrayé, ou débrayé, quand tu roules, toute la transmission est en mouvement, je pense que c'est plus une question d'appuis gauche, ou d'appuis droit, tu l'entends plutôt devant ?

Oui devant au debut uniquement en tournant a droite et au final meme en ligne droite

Baron Gris a écrit:c est vite fait de controler chaques cardans et comme ca tu sera deja fixé sur ca

Je faire verifier ca demain

RAS niveau cardan, mon mécano suspecte la crépine qui vibre car j'avais très ponctuellement le défaut de pression d'huile qui s'allumait en faisant un tour avec lui. Voyant que je n'avais pas vu car masqué par le volant

Dans un premier temps remplacement de la crépine pour une renforcée killer b que je pensais faire un jour ou l'autre et pose d'un kit de 3 mano pour être plus vigilant sur cette pression d'huile.

si le voyant s'est allumé c'est déjà trop tard...

Mric a écrit:si le voyant s'est allumé c'est déjà trop tard...

Oui...de plus avec un clac clac

Bah pourquoi?

On a rajouté de l'huile plus de bruit et plus de voyant et le moteur marche toujours aussi bien

y'a de grande chance qu'il y ai eu une rupture du film d'huile
de plus si t'as crépine est vraiment cassé c'est arrêt total

Mric a écrit:y'a de grande chance qu'il y ai eu une rupture du film d'huile
de plus si t'as crépine est vraiment cassé c'est arrêt total

+1

RS Family a écrit:Bah pourquoi?

On a rajouté de l'huile plus de bruit et plus de voyant et le moteur marche toujours aussi bien

Si c'est vraiment le cas et que ça le reste et bein allume un cierge

Si la crépine vibre et que le témoin s'est allumé, les coussinets ont ramassé...
Ton clac-clac n'est que le début et ça va vite dégénérer...
Pour info, j'ai eu une baisse de pression et à l'accélération suivante, un coussinet est parti en vacances avant que le témoin ne s'allume...
1ère chose: tu vidanges et tu verras la belle couleur de ton huile (effet email) et si c'est comme ça, faut stopper là si tu veux pas marquer ton vilebrequin...

ANS a écrit:Si la crépine vibre et que le témoin s'est allumé, les coussinets ont ramassé...
Ton clac-clac n'est que le début et ça va vite dégénérer...
Pour info, j'ai eu une baisse de pression et à l'accélération suivante, un coussinet est parti en vacances avant que le témoin ne s'allume...
1ère chose: tu vidanges et tu verras la belle couleur de ton huile (effet email) et si c'est comme ça, faut stopper là si tu veux pas marquer ton vilebrequin...

Tout est dit

Des news...???

Salut,

Alors les dernières news:

- vidange complète pas de présence de limaille
- pose d'une crépine renforcée killer B et plaque anti remou
- vérif du bas moteur RAS
- pose d'un kit 3 mano

Ce week end j'ai fait 500km à un bon rythme dont un peu moins de 100km par les portières sur le circuit de Ladoux et toujours aussi content de ma sub et de la santé du moulin



Par contre je suis encore plus vigilant que jusqu'à présent sur mon niveau d'huile et j'ai l'impression d'avoir consommé sur cette journée et ces 500km près d'un litre d'huile

Ca commence à faire beaoucoup non 1L d'huile pour 500km non

1l c'est pas mal regarde ta ligne d'air voir si l'huile est passé à l'admission ou pas

krisskool a écrit:1l c'est pas mal regarde ta ligne d'air voir si l'huile est passé à l'admission ou pas

C'est à dire en vérifiant l'état du filtre à air?