Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous,

J'ai une simple question, est il techniquement possible de débrancher l'arbre de transmission central pour n'avoir que les deux roues avant motrices ?
Est-ce que la boîte passera toute la puissance pour l'avant ou le rapport 50/50 reste le même ?

Merci

c'est quoi l'interet ?

Ouais, c'est clair, je vois vraiment pas l'intéret, encore garder les arrières motrice je comprendrais mieux

Le monsieur vous a demandé si c'était possible techniquement ...















Mais c'est vrai que je ne vois pas l'intérêt non plus

Oui en mettant une boite de Porche Cayman

Merci tofisub90 de recentrer vite fait ^^ l'intérêt ça ne regarde que moi.

Tout ce que je voulais savoir c'est si en supprimant l'arrière on tourne à 100% sur l'avant ou pas.

Manu c'est une réponse sérieuse ou pas ?

je crois que cette question a deja etait abordé sur le wcs. Et il est possible de le faire en supriment la partie ar de la boite est en la remplacent par un kit specifique. si c'est pour lesser sur la sub evidement ca n'a aucun intérer, par contre si c'est pour monté le moteur en position centrale ar avec la boite a l ar sur un proto, la ca a un veritable interé.

Ben si tu enlèves les cardans arrière, tu explose le visco, pareil si tu enlève les cardans avant, car forcément tout le couple va partir du coté ou ça force pas, comme quand sur une 2 roues motrice, quand il y a qu'une roue au sol

Maintenant, une boite de Porche Cayman, n'a que 2 sortie, donc oui, si tu la monte tu transformera une formidable 4 roues motrices, en une grosse merde de traction avant

Alors maintenant que j'ai répondu à ta question, parles nous de ton délire ????

PIWAILL a écrit:je crois que cette question a deja etait abordé sur le wcs. Et il est possible de le faire en supriment la partie ar de la boite est en la remplacent par un kit specifique. si c'est pour lesser sur la sub evidement ca n'a aucun intérer, par contre si c'est pour monté le moteur en position centrale ar avec la boite a l ar sur un proto, la ca a un veritable interé.

Voilà une réponse intéressante merci. À approfondir de mon côté du coup.

Pour l'intérêt, si certains on suivi ma présentation, ma sub n'est pas réparable. Et pour l'instant pas le budget pour racheter une caisse. Par contre mis à part la distri côté gauche qui a explosé, le moteur est bon. Et j'ai plusieurs honda civic de 3ème génération (84-87) et je réfléchissais à peut être créer un truc de débile... voilà mon délire manu

Ah, ça peut être drôle, mais quitte à se lancer dans de la modif de barbare, autant monter la civic en propu

Ben.. Y a pas Nikko qui avait passer sa GT en rwd???


Ah ben si....
http://www.dcracing.fr/index.php/easyblog/entry/lumiere-sur-nikko

Oui, sauf que la le projet est complètement l'opposé, lui ne veux pas utilisé la sortie de boite arrière, mais les deux avant

Trop compliqué pour passer en propu, je suis pas triangulé derrière, c'est untube avec les roues aux deux bouts, relié à la caisse par une barre panhar en parallèle du tube et deux "biellettes" en perpendiculaire près des roues.
Pour ça que le plus simple reste la traction, sinon la question se posait pas, je restais en 4 roues

Tu peux créer des points de fixation pour monter le berceau arrière de la Sub, et ainsi récupéré un train arrière digne de ce nom, tant qu'à faire, il y a eu des projet bien plus barge que ça !

Ouaip mais mon train arrière est hs... sinon j'aurais bien tenté le coup..

Manu 1er a écrit:Ouais, c'est clair, je vois vraiment pas l'intéret, encore garder les arrières motrice je comprendrais mieux

Désolé pour le déterrage, mais je me pose la même question sur un STI 9 avec le DCCD serait il possible via une reprog de la gestion de la répartition d'avoir une full propulsion à la carte?

Ca peut être fun

RS Family a écrit:

Manu 1er a écrit:Ouais, c'est clair, je vois vraiment pas l'intéret, encore garder les arrières motrice je comprendrais mieux

Désolé pour le déterrage, mais je me pose la même question sur un STI 9 avec le DCCD serait il possible via une reprog de la gestion de la répartition d'avoir une full propulsion à la carte?

Ca peut être fun

non la mécanique ne le permet pas

Non si tu le fais, il faudra remplacé le DccD par une pièce fixe, il existe un kit

http://eng.kaps-transmissions.com/products-rwd-conversion.html