Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous.
J'ai acheté récemment une gt de 98 avec 192000 kms et je trouve qu'il manque énormément de puissance à bas régime seulement. Comme si le turbo s'enclenche tard. (pas avant 4000 tours). J'ai installé un mano de pression de turbo, la pression monte au maximum à 0.9 voir 1 bar.
Niveau moteur, la voiture est toute d'origine hormis une ligne inox en 63. Quand je l'ai achetée, elle était équipée également d'un cornet sec que j'ai enlevé pour remettre un filtre à air d'origine dans sa boite.
Si quelqu'un a une idée d'où pourrait venir le problème?
Merci par avance

Merci Wattman pour ta réponse.
D'après l'ancien propriétaire le débimètre est d'origine...
Avant d'acheter celle-ci, j'ai essayé une gt 99, je la trouvais plus linéaire (pas comme la gt 98 ON/OFF)
C'est donc normal de prendre 0.9 bar pas avant 4500 tours?

Ok ok,je vais faire ça mais je pensais que si le débimètre ne marchait pas, j'allais tout de suite m'en apercevoir notamment au niveau du ralenti

maurice a écrit:Ok ok,je vais faire ça mais je pensais que si le débimètre ne marchait pas, j'allais tout de suite m'en apercevoir notamment au niveau du ralenti

ça serait trop beau, même si ça arrive aussi !

Pour ma culture personnelle, que se passe t-il si on laisse ce débimètre pendant de très nombreux kilomètres? (car toujours d'après l'ancien propriétaire, ça fait pas mal de temps que la voiture à perdu du couple)

Et ben... je vais pas tarder à le changer, j'espère qu'il n'y a pas trop eu du mal de fait
Dernière question, quand il y avait le cornet, la dump valve s'entendait et maintenant que j'ai remis le filtre à air dans sa boite d'origine, il n'y a quasi plus de bruit. Comment se fait-il?

Merci beaucoup pour les réponses

des news?
j'ai un pote qui a une GT 98 avec 206 000 kms ... et aucun souci
je peux lui demander au cas ou

Oui Kimble, je veux bien que tu lui poses la question, merci beaucoup.

maurice a écrit:Merci Wattman pour ta réponse.
D'après l'ancien propriétaire le débimètre est d'origine...
Avant d'acheter celle-ci, j'ai essayé une gt 99, je la trouvais plus linéaire (pas comme la gt 98 ON/OFF)
C'est donc normal de prendre 0.9 bar pas avant 4500 tours?

Bonjour Maurice

Si cela peut te guider, ma 98 prend ses 0.9 bars à 2800trs.

Bruno

Salut Bruno

Ah super, merci. Ca prouve bien qu'il y a un souci, ma gt prend les 0.9 bar plus de 1500 tours après la tienne...

Y a t-il un moyen de vérifier le débimètre? car je viens d'acheter la voiture et je ne peux pas financièrement remplacer celui-ci tout de suite:(

Câble OBD2 et logiciel de diagnostique. Mais de toute façon vu ton kilométrage, soit tu changes soit tu laisses ta GT au garage...

maurice a écrit:Salut Bruno

Ah super, merci. Ca prouve bien qu'il y a un souci, ma gt prend les 0.9 bar plus de 1500 tours après la tienne...

Y a t-il un moyen de vérifier le débimètre? car je viens d'acheter la voiture et je ne peux pas financièrement remplacer celui-ci tout de suite:(

Je suis loin d'etre une pointure..........mais tout ce que j'ai pu lire sur notre SUPER forum, c'est que tous ces kms sur un débimètre, à mon avis il est Ko
Pour le tester, wpsm et vérifier les valeurs qu'il annonce, perso, je vois rien de mieux ......mais encore une fois, je suis un noooooooooob

Bruno

Ouchhhhhhh Tu possède le modèle sur lequel le débitmètre est le plus cher
Sinon ma GT98 se lance bien plus tôt (0.9b aussi, normal) mais comme BrunoNadine dès 2500 - 3000 tr/min

Bonjour Lionos,

C'est vrai qu'il pique le débimètre .....

Bruno

ça fait parti de l'entretien, on le sait tous ....