Les petits pets que font nos sub

par **Sub-a-roux** » Mer 1 Mai 2013 08:58

bonjour a tous

voila j'ai une GT qui pète le feu, au sens propre du terme :ghee:

et j'aime ca !

mais voila, une sub, ca pète, c'est marrant, joli, y'a une flamme, mais...

- est-ce que c'est bon ?

- mauvais ?

- a quoi c'est du ? comment ca se produit ?

- quel influence sur la méca ?

- le turbo prend un coup ?

si chacun peut nous informer sur le pourquoi du comment de ce fait ca m'interesserait...

- perso j'ai une GT avec ligne décata en 63 pompe walbro dump et TMIC WRX, elle fait des retour a tout va, seulement je vais lui faire faire une bi carto, est-ce que apres la bi carto elle va autant peter voir plus ou moins au SP98 et a l'éthanol ?

merci de vos réponses :ange:

par **Robertodelasoubarou** » Mer 1 Mai 2013 14:08

pour moi ça fait souvent de la dump,depuis que j'ai changer elle en fait beaucoup moins.

sinon c'est gazs imbrulés qui s’enflamme dans la ligne,certains disent que les soupapes morflent,je ne sait pas trop

et normalement une fois la remap faite,tu fait quasiment plus de retour.et a l'éthanol,je crois pas que tu es des retour

par **Sub-a-roux** » Mer 1 Mai 2013 19:21

Pour toi ça "fait souvent de la dump" ?? Ou ça vient de la dump ? Moi en fonction du ressort monté dans la dump les retours se font pas a l'identique...

Quelle dommage si a l'éthanol y'en à plus...

Je trouve ça vraiment topique des sub les gros retours ^^

Et une evo 400+ prépa a fond ça crache des grosses flamme... Pourquoi pas un sub ? ^^

par **Robertodelasoubarou** » Mer 1 Mai 2013 19:59

je pense que ça vient aussi de la gestion moteur suivant comment elle est faite

par **Sub-a-roux** » Mer 1 Mai 2013 21:04

Donc on peut demander au mappeur de faire en sorte qu'elle en fasse plus ou moins alors ?

par **Mric** » Mer 1 Mai 2013 21:36

si l'auto une fois mappé fait des flamme a decel ou autre c'est que les phases transitoires sont mal réglé dans la map
en théorie elle ne devrait plus en faire
après ca peut aussi venir d'une prise d'air a la dump ou autre

par **Sub-a-roux** » Mer 1 Mai 2013 22:14

C'est a dire ? Un prise d'air a la dump peut se caractériser comment ?

par **Mric** » Mer 1 Mai 2013 22:18

Sub-a-roux a écrit:C'est a dire ? Un prise d'air a la dump peut se caractériser comment ?

par une fuite :gene:

par **fanfan_01** » Mer 1 Mai 2013 23:58

Moi la mienne pétarde Bcp moins a E85 qu'au sp98 .... ^^

par **Sub-a-roux** » Jeu 2 Mai 2013 10:21

Donc fanfan elle pétarade quand même un peu a l'eThanol et + au 98 ?
Mric merci mdr mais comment on peut avoir une fuite au dump ?

par **Robertodelasoubarou** » Jeu 2 Mai 2013 13:27

dump de merde,dump sale,dump usé...joint

par **fanfan_01** » Jeu 2 Mai 2013 14:49

Oui elle petarde mais peu, parcontre jamais fait de flamme '..

par **Sub-a-roux** » Jeu 2 Mai 2013 15:26

Ok on donc après la bi carto si elle en fait encore faudra que je révise ma dump.

Et petite anecdote, au circuit de bresse l'autre dois y'avait une evo noir qui faisait 450ch ou un truk comme ça, grosse accél + decell d'un coup, t'avais un lance flamme pdt une seconde... Magnifique

par **NONO 76** » Jeu 2 Mai 2013 16:34

va falloir que je regarde la mienne aussi ,sa a une durée de combien de temps ?j'imagine qu'avec le temps elle perd son efficacité ? parce que la mienne doit avoir a peu près 5 ans elle doit avoir au moins 40 mille je pense ces une dump APS... après je sait pas je les pas encore démonter

par **fanfan_01** » Jeu 2 Mai 2013 17:43

Sub-a-roux a écrit:Ok on donc après la bi carto si elle en fait encore faudra que je révise ma dump.

Et petite anecdote, au circuit de bresse l'autre dois y'avait une evo noir qui faisait 450ch ou un truk comme ça, grosse accél + decell d'un coup, t'avais un lance flamme pdt une seconde... Magnifique

Oui je la connais cette evo, mais,il est pas au bio, full sp98 montée en 2L3

par **Seb2b06** » Jeu 2 Mai 2013 17:59

normalement la dump ejecte l'air (pas dans le cas dune dump a recirculation) ----> AFR diminue sur l'instant. On tourne donc un peu plus riche du coup pets

Si tu fais une remap un peu trop riche tu auras de belle flammes.

Je suis un newbie dans les sub. Je ne suis pas sur de ce que j'ai dit ::d

par **Sub-a-roux** » Jeu 2 Mai 2013 18:51

Ah fanfan tu connais ? Mdr sacré coïncidence. Et oui full 98 pas d'éthanol pour lui.

Mais il était en mode OFF le jour ou j'y suis aller avec ma 7 parce que je le devançait en accél. Par contre il avait un bon châssis et surtout des slik. Tip top.

Je verrais avec mon mappeur pour en faire ou pas, des pets, psk j'adore vraiment ça... Après si la meca ramasse, bah on va oublier ^^ mais ça reste a prouver ;-)

par **snoop** » Ven 3 Mai 2013 10:48

Perso, a l'éthanol une fois bien chaud ça pète aussi

par **Sub-a-roux** » Ven 3 Mai 2013 11:54

Ah... Mauvaise remap ou surgavage ? C'est qui ton mappeur ? En MP si tu veux rester discret ;-)

par **franck** » Dim 12 Mai 2013 10:01

il y aura plus de pet avec une dump atmo que a recirculation
et on peux faire peter depuis la remap aussi suivant les lignes