quel embrayage ? pour quelle prépa!

[nico710]

bonjour à tous,

ma question c'est si il est possible d'avoir un embrayage costaud, avec en meme temps un bon agrément de conduite. en gros je voudrais savoir si il existe un embrayage pouvant accepter beaucoup plus de couple et de puissance, que l'origine, mais sans etre on /off, comme les disques à patins métal frité amorti. un embrayage qui permette de pas galérer à chaque démarrage en ville par exemple( quand on roule pénard)! mais qui encaisse les watts!(quand on envoie)
je sais je veux veut le beurre, l'argent et la crémière!!!!!

merci pour les futurs réponses!

[dark_micka]

EXEDY stage 1 + VMA de chez grip force...

lance la recherche sur le fofo, j ai raconté pas mal de conneries là dessus

[Wattman]

Bah selon le budget, quitte à ouvrir, autant passer à un volant moteur + embrayage STI.

[nico710]

actuellement c'est un embrayage à patins( soit disant le plus gros) avec un volant moteur alégé! le démarrage en première est un vrai calvaire( encore moi ça va, mais pour ma femme c'est impossible). l'ancien prorio m'a dit que si je repassé en disque organique, ça n'allé pas le faire en mode 350ch. c'est pour cela que je m'en remet à vous "les pros de la sub"(c'est pas du léche botte). j'ai vu sur le site de urban racing qu'il y avait une chier d'embrayages plus ou moins costauds avec des utilisations différentes. celui que j'ai et pour moi un truc pour la course pure!!! en fait il me faudrait un compromis si c'est possible!

merci et à plus

[Maxibug]

tu as combien de couple actuellement ?

[nico710]

tu as combien de couple actuellement ?

salut tu peux voir ça sur la feuille de passage au banc à l'époque avec un ancien prorio!! dans le stand impreza(question fiabilité wrx) viewtopic.php?f=20&t=2827&p=237857#p237741
53 mkg de couple, ce qui est pas mal!

[Wattman]

actuellement c'est un embrayage à patins( soit disant le plus gros) avec un volant moteur alégé!

Plus gros, si le volant moteur ne l'est pas, c'est impossible. L'embrayage frotte sur le volant moteur, les diamètres doivent être identique.

Un Stage II en taille STi devrait faire l'affaire.

[nico710]

actuellement c'est un embrayage à patins( soit disant le plus gros) avec un volant moteur alégé!

Plus gros, si le volant moteur ne l'est pas, c'est impossible. L'embrayage frotte sur le volant moteur, les diamètres doivent être identique.

Un Stage II en taille STi devrait faire l'affaire.

ok mais parles moi du feeling à la pédale ???? par rapport à ce qu'il y a déjà!
merci

[Wattman]

C'est pas compliqué, et faut savoir ce qu'on veut :

souple et docile => fragile
Costaud et endurant => hard à la pédale et pas progressif.

[Mric]

si tu veux plus de ton ancien ca pourrai m'interresser

[Wattman]

Tu peux avoir le mien (STI) si tu veux mon coupain...

[Baron Gris]

j en ai un aussi mric si ca peux te depanné mais il est vraiment pas beau

[Mric]

Tu peux avoir le mien (STI) si tu veux mon coupain...

j en ai un aussi mric si ca peux te depanné mais il est vraiment pas beau

merci les coupains il est encore bien le mien
d'ailleurs j'en revient pas vu l'etat avant cure de jouvence
c'est histoire d'en avoir un d'avance
car je ne pourrai plus me passer d'un 6 patin super hard

[Wattman]

Mon prochain... Avec VMA.

[nico710]

salut ,
ok, donc il faut que je le laisse! fallait le dire! merci

[Baron Gris]

Mon prochain... Avec VMA.

dire que c est ce que je voulais mettre au depart....maintenant c est trop tard

[Wattman]

Mouais... Je me demande si je vais pas faire reprendre le mien au tour, vu que j'ai certaines possibilités ces derniers temps, et l'alléger. Peut être que je pourrai le vendre.

[Mric]

Mouais... Je me demande si je vais pas faire reprendre le mien au tour, vu que j'ai certaines possibilités ces derniers temps, et l'alléger. Peut être que je pourrai le vendre.

il ne faut pas perdre de vue qu'après il faut le rééquilibrer

[Wattman]

Oeuf de course!!

[nico710]

salut,
bon voilà je vais certainement changer d'embrayage, et il me faudrait un renseignement!
donc sur la sub wrx , j'ai une boite de GT de 98 je crois, et je voudrait savoir si il faut un embrayage de gt ou de wrx. ou c'est peut etre la meme chose???
le volant moteur est allégé aussi, mais je ne pense pas que ça change quoique ce soi!

pour moi c'est nouveau tout ça et je suis vraiment dans le vague!

merci