Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

salut à tous,

voilà je vais bientot faire ma distri, et je voudrai bien mettre une poulie allégé!!!( sur mon vilo)

c'est à ces endroits qu'on peux beaucoup gagner , j'ai déjà un volant moteur allégé!

mais j'ai entendu dire par certains d'entre vous, que le poid annoncé de certaine poulie n'était pas réel. je pense à la poulie de chez perrin, ils disent qu'elle fait 2kg de moins. dans l'idée c'est top, mais es ce que c'est vrai?

sinon y' a t'il autre de chose qui pourrait faire l'affaire, dans des tarifs résonables!

merci

C'est que du bonus, des tours prendront plus rapidement seulement tu perdras en frein moteur normal

oui mais alors à propos de la perrin????

Si tu as celle d'origine tu sentiras une nette différence concernant son poids

oké les gas, donc si je la monte, j'ai pas besoin de faire équilibrer quoique ce soit!

moi je l ai montee comme ca

comme 98% des gens

Faut bien essayer pour confirmer

Wattman a écrit:Pensez à l'équilibrage aussi. On n'enlève pas impunément du poids sur une pièce en mouvement...

y'a t'il un risque pour le moteur à long terme par rapport à la poulie d'origine, si je monte la Perrin sans faire équilibrer l'équipage mobile????



merci

non si la poulie est équilibrée , oui si elle ne l'est pas ...

Wattman a écrit:Et encore... Y a encore l'inter-action entre poulie damper et VM.

Mon vilo part à l'équilibrage dans la semaine avec VMA et damper montés.

c'est pour ça que je pose la question, parce que si c'est pas bon................en meme temps les gens qui achetes de la poulie perrin, ne démonte pas leur bas moteur!!!!

pour la plupart j'imagine, après je me méfi un peu des vendeurs de pièces aussi, qui disent que tout est super

je l'ai acheté en plus

merci

moi je ne l ai pas fait......comme beaucoup je pense !!!
mais en effet si tout est demonté c est mieux de fait equilibré tout ca

Quand tu assembles deux pièces en rotation, leur balourd respectif ( car l'équilibrage parfait n'existe pas ) vont s’additionner... dans certains cas ça peux améliorer l'équilibrage ( si l'angle du balourd est opposé ), dans d'autre ça peux l'empirer ( même angle ).

Si tu peux faire ré-équilibrer la poulie plus finement, son balourd n'influera plus sur celui de l'ensemble.

Les poulies d'origine sont-elles parfaitement équilibrées ?

La forme symétrique d'une poulie aide.. mais la matière n'étant jamais homogène et les cotes jamais parfaitement symétriques ... aucune pièce n'est parfaitement équilibré, tu as forcément un balourd.

La ou je bosse, on fabrique des multiplicateurs réducteurs de vitesse pour l’industrie énergétique. En gros des engrenages qui tournent sur des paliers à bain d'huile dans un carter, les pièces en rotation pèsent jusqu'à 12 tonnes, tournent jusqu'à 70 000 tours minutes et en vitesse linéaire on flirte avec les 200m /sec pour la plus rapide...
Tout ça pour dire qu'on équilibrent évidement les pièces, et entre deux pièces au même plan et de même nuance de matière, le balourd n'est pas au même endroit ni de même grammage.