booster wrx
Re: booster wrx
par vaneycken » Jeu 21 Mar 2013 17:26
excusè pour le retard mais j'ai un resto je nais pas toujours le temps en gros pour répondre a tous le monde ,il y a une ligne inox complete ( decatalisè) des combi filtè Boost_creep compet ,l'èchangeur le double de celui d'origine mais je n'ai pas la marque il étais dessus à l'achat reproque ? pas de facture freins prevu tarox et plaquettes ferrodo
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Re: booster wrx
par Wattman » Jeu 21 Mar 2013 17:45
Je passerai à Mornant un de ces quatre pour discuter (j'y passe tous les jours), mais je crois que tout a été dit :
avant le moteur, TOUJOURS le châssis et les freins, très important sur WRX!
Et à moins de se contenter de 250/270ch, c'est une course à l'armement que tu commences!! Turbo, TMIC, admission, injecteurs, boîte, pont, cardans, embrayage, volant moteur...
Ouch, ça chiffre vite!! Mieux vaut partir sur une STi dans ce cas.
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Re: booster wrx
par vaneycken » Ven 22 Mar 2013 09:48
avec plaisir,resto à bellevue avec un petit cafè ,remi
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Re: booster wrx
par as-té-rix » Ven 22 Mar 2013 12:51
Wattman a écrit:Ouch, ça chiffre vite!! Mieux vaut partir sur une STi dans ce cas.
Je crois que la vraie question elle est là, sachant que si tu passe a l'E85, avec 290cv et 40-42 Mkg, ta petite wrx risque de te surprendre...
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
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Re: booster wrx
par sylrs » Ven 22 Mar 2013 13:25
as-té-rix a écrit: si tu passe a l'E85, avec 290cv et 40-42 Mkg, ta petite wrx risque de te surprendre...
Une boite 5 stock de wrx résiste a combien en couple max , tout en restent fiable ??
pour ma part je suis partie sur quelques modifs soft et peu coûteuse !!!
Up_Pipe décata diam 47
down pipe decata diam 63
dump baily
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remappe bicarto SP98/E85
pour une petite config comme la mienne ... est t il nécessaire de passer sur un TMIC plus gros ?? ou l origine feras largement l affaire ??
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Re: booster wrx
par kenzo 84 » Ven 22 Mar 2013 13:38
sylrs a écrit:as-té-rix a écrit: si tu passe a l'E85, avec 290cv et 40-42 Mkg, ta petite wrx risque de te surprendre...
Une boite 5 stock de wrx résiste a combien en couple max , tout en restent fiable ??
pour ma part je suis partie sur quelques modifs soft et peu coûteuse !!!
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pour une petite config comme la mienne ... est t il nécessaire de passer sur un TMIC plus gros ?? ou l origine feras largement l affaire ??
le Up en 47
c'est trop gros L'idéal serait de mettre un tmic sti
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Re: booster wrx
par sylrs » Ven 22 Mar 2013 13:45
c est le Up Grimmspeed ... il est en diam 47 !
d après se que j ai lu sur le sujet ... le Grimmspeed en 47 en un bonne Up pour garder un bon spool !?!
non ? de toute facon c est trop tard il viens d arriver a la maison
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Re: booster wrx
par Sub Utex » Ven 22 Mar 2013 13:57
C'est gros, pour exemple, le FLR est en 44 et il est OK pour 450ch.
On est pas là pour être ici.
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Re: booster wrx
par kenzo 84 » Ven 22 Mar 2013 14:03
sylrs a écrit:c est le Up Grimmspeed ... il est en diam 47 !
d après se que j ai lu sur le sujet ... le Grimmspeed en 47 en un bonne Up pour garder un bon spool !?!
non ? de toute facon c est trop tard il viens d arriver a la maison
En plus le grimmspeed a un flex ...
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Re: booster wrx
par sylrs » Ven 22 Mar 2013 14:05
kenzo 84 a écrit:En plus le grimmspeed a un flex ...
l origine aussi ...
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Re: booster wrx
par kenzo 84 » Ven 22 Mar 2013 14:12
sylrs a écrit:kenzo 84 a écrit:En plus le grimmspeed a un flex ...
l origine aussi ...
Tu m'en apprend une la ... mon sti n'a pas de flex en tout cas
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Re: booster wrx
par sylrs » Ven 22 Mar 2013 14:24
kenzo 84 a écrit:Tu m'en apprend une la ... mon sti n'a pas de flex en tout cas
voila a quoi ressemble un up d origine de sti 8.5 une fois la tôle enlever ...
"celui la a êtes modifié pour accueillir une sonde "
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Re: booster wrx
par kenzo 84 » Ven 22 Mar 2013 14:26
Ok merci pour l'info 
Cependant un up sans flex reste le mieux
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Re: booster wrx
par kenzo 84 » Ven 22 Mar 2013 19:59
Sub Utex a écrit:Donc un FLR
oui
ou l'invidia mais il est indispo de partout pour le moment
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Re: booster wrx
par stef » Ven 22 Mar 2013 20:55
Sub Utex a écrit:C'est gros, pour exemple, le FLR est en 44 et il est OK pour 450ch.
oui mais pas plus après bonjour les EGT
Dernière édition par stef le Ven 22 Mar 2013 22:23, édité 1 fois.
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Re: booster wrx
par stef » Ven 22 Mar 2013 21:03
ANS a écrit:Le Grimmspeed fait 44mm, pas 47mm
pas sûr , il me semblait qu'il était en 47 mm
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Re: booster wrx
par ANS » Ven 22 Mar 2013 21:08
Non, 44 de sûr...
J'ai usiné mon collecteur pour avoir des diamètres d'entrées adaptés aux culasses, remplacé le X-pipe et mis un Up Grimmspeed qui a pile-poil le diamètre d'entrée du GT3071r de 44mm, juste cassé les angles...
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Re: booster wrx
par sylrs » Ven 22 Mar 2013 21:21
je regarderai ça demain avec le pied a coulisse
sur le site de stef design il et annoncée pour 47 mm
http://www.stef-design.com/up-pipe-inox-grimmspeed,fr,4,UP-PIPE-INOX_2003.cfm
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