pas de courant aux injecteurs . RESOLU

[davidf]

ok merci pour l'info je regarde au plus vite.

[mod="yostone"]Attention aux doublons [/mod]

[stef]

alors des news ? il s'est électrocuté notre ami ou bien ?

[papysub64]

bizarre ce truc.
L'essence arrive mais à tout hasard, la pression envoyée par la pompe est-elle suffisante ?

[stef]

sans manos pas facile de le savoir

[davidf]

bonjour


la pression est suffisante j'ai demonter le dernier injecteur est l'essence arrive trés bien.

il faut que je regarde la sonde d'arbres à came ,je m'en occupe cet aprés midi et je vous tiens au courant.

[Wattman]

C'est pas parce que l'essence arrive au dernier injecteur que la pression est suffisante.

Pour l'injecteur fonctionne, il faut une pression d'environ 3 bars, tu l'as mesurée comment cette pression? A l'oreille?

Sans ça, tu peux avoir des litres d'essence qui coulent sans pression, ton injecteur ne fonctionnera pas.

[davidf]

je pense que méme si la pression n'est pas suffisante mes bougie serait humide mais je n'ai pas une goutte d'essence sur les 4 bougies et vu que les injecteurs s'ouvrent grace à un elecrtro aimant je pense qui'il ya un probleme soit de sonde qui les pilotes soit electrique.

[Wattman]

Et si tu ouvres un injecteur qui doit fonctionner sous 3.0 bars de pression, il ne se passera rien du tout.

Je ne dis pas que C'EST CA, mais sans mesurer la pression, tu ne PEUX PAS éliminer cette cause de panne.

Mais visiblement tu es trop fort, tu sais déjà le problème, je sais même pas pourquoi tu poses la question.

Bon courage pour la suite.

[RedZone]

Si le moteur tourne mais qu il s ettoufe des que tu accelere c est surement un probleme de pression d essence comme precedement dit

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[davidf]

bonjour,le moteur ne demarre toujours pas.

j'ai verifier toutes les sondes possibles il m'on l'air bonnes ainsi que toutes les masses.

mais toujours rien,il faut que je trouve pourquoi il ne s'ouvrent pas.

[riquet063]

comme dit jean mi, prends ta pression d essence

j ai pas les documents sur moi, mais de tete 2.5 b au ralenti avec durite de depression du regulateur d essence brancher, et 3 bars avec durite debrancher, attention a controler ces valeurs sur la RTA

[davidf]

le probleme c'est quelle ne demarre pas,mais d'aprés le vendeur ,il vient de la changer pour une 3.5 bars.
De plus si je ne dit pas de betises ce n est pas la pression qui ouvre les injecteurs, meme avec peu de pression mes bougies serait humides.
La sa doit vraiment etre les injecteurs qui restent fermes donc soit une sonde rebelle ,une masse ou ecu ou apres je seche.

[davidf]

bonjour

aujourd'hui je vais controler la pression d'essence avec un mano créer grace au different tuto trouver.
il faut bien le placer entre le filtre a essence et la rampe?

[stef]

non entre le régulateur et le retour reservoir

[Wattman]

Tu es sûr, Stef???

[davidf]

je tiens à m'excuser au prés des personnes qui m'on dit de verifier ma pompe car à prioris je n'ai pas d'essence qui arrive,je pense que la derniere fois il devais en rester dans les tuyaux.

aujourd'hui j'ai donc achetée le necessaire pour confectionner un mano ,mais avant j'ai demonter le tuyau a la sortie du filtre qui va au premier injecteur (si je ne me trompe pas).

sortie entouré en rouge sur la photo est j'ai actionner le demarreur mais pas une goutte d'essence,il doit bien en avoir qui sort d'ici?

je m'excuse encore et à l'avenir j'ecouterait vos suggestions.

[stef]

tu devrais avoir de l'essence avant même de démarrer tu dois entendre la pompe tourner

[davidf]

je l'entend se declencher mais meme mon filtre a l'air vide (juste un fond )

[Wattman]

Elle tourne soit dans le vide, soit le tuyau qui amène l'essence jusqu'au filtre est percé quelque part.

En tous cas, ça vient bien de la pression insuffisante, dans le cas présent, une absence de pression...

[stef]

bizarre ça , tu l'as démonté (la pompe) pour voir si la crépine n'est pas tombé au fond du réservoir