Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Et bien le vendeur etait injoignable aujourd'hui, je retente demain.
Il me restes plusieurs options :
- je démontes et change tout les roulements dans le doute (y'en a 4 principaux c'est bien ça ?)
- je trouve une voiture pour pieces pour avoir un stock de spare part ( d'ailleurs les subaru avec les mêmes boite/transmission que la 2.0 GX, ce serait lesquelles ? une 1.6 de 99 ca irait ?)
- j'annule la vente et...j'ai les boules parceque c'est pas facile d'en trouver une (je ne l'ai payé que 4500 e avec 171000km et pas mal de frais fait dessus)...

Je laisse passer la nuit dessus et j'avises....
je vous tiens au courant.

Rebonjour à tous,

La suite du feuilleton :
J'ai contacté le vendeur (un négociant automobile), pour lui le son vient des pneus neiges , là il faudra qu'il m'explique pourquoi quand je débraye le son disparait (les pneus décollent du sol ?).

Du coup je prend rendez-vous dans les prochaines semaines avec lui au garage subaru de sa ville pour un diagnostique, et on va aviser ensuite...
J'espère qu'ils vont pas essayer de m'entuber avec des discours pseudo-technique ou me sortir que j'ai une boite à vitesse de rally

Je vous tiens au courant.

A+
Victorio

ouais ça serait fort quand même de trouver une boîte de compète sur une gx , sur une gt oui mais une gx

laisse pas trainer ça non plus, il va gagner du temps et après tu l'auras dans l'os ! (voir ailleurs mais je suis resté poli)

J avais pas encore entendu le son

Tu pourrai déjà faire un petit teste quand tu roule, tire un peu sur le levier de vitesse, j'avais un peu le même bruit sur un r19 c été une fourchette de tordu.

Mais je serai toi sachan que les boite c et vraiment la merde ya pas photo, tu vas voir le mec qui te la vendu si il veux rien faire, tu vas voir ton assurance et tu lui explique ton truc, il vont faire passer un expert et op tribunal pour abus de confiance, et dans 1ans tu roule en STI

Tout sa pour dire garde pas ta sub avec se bruit et arrête même de rouler

Dit donc a tu de l huile dans la boite, car une boite qui roule sans huile sa peu faire ceux bruit, par contre si tu a rouler sans huile tu et bon pour changer la boite car sa a dût chauffe grave.

Pour trouve la jauge d' huile ragard cote passager sur la boite une petite tirette jaune

Bien, les news du jour :
- j'ai essayer en tirant le levier de vitesse, nada, c'est pas la fourchette...
- les niveaux sont ok, (elle sort théoriquement de révision d'ailleurs, ils ont au moins fait ce genre de vérification j'éspère...)

Le rdv est pris le 11/01 PM au garage subaru avec le négociant, le chef d'atelier me confirme (à la description) que c'est probablement la transmission ou que l'ancien propriétaire ait changer boite/transmission/pont dans le passé et que j'ai une boite à crabot issu d'un autre modèle (bizarre ça...).
J'avoue que ce serait ridicule sur un GX, mais sait-on jamais...

D'ailleurs y'a pas moyen de vérifier ce point sans démonter ? genre une référence, forme ou autre de la boite pour savoir si c'est d'origine ?

Je vous tiens au jus !

tu a fait de visu ton niveau ou c'est ton garage?

bewweb a écrit:le chef d'atelier me confirme (à la description) que c'est probablement la transmission ou que l'ancien propriétaire ait changer boite/transmission/pont dans le passé et que j'ai une boite à crabot issu d'un autre modèle (bizarre ça...).

Mouai... Intérêt d'une boîte à crabots qui doit coûter 2 fois le prix de la voiture??? LOL

On est d'accord qu'il y ait peu de chance que ce son soit normal, il y a certainement un problème quelque part.
Par chance, je l'ai acheté à un pro qui m'a l'air de bonne foi puisqu'il m'a confirmé qu'il prendrait en charge les réparations éventuels.
Du coup je vais éviter de démonter quoique ce soit (ils pourraient me le reprocher ), et attendre sagement mardi en me rongeant les freins...plus qu'à nettoyer à fond l'intérieur en attendant

Stay tuned !

P.S. : j'ai fait un petit tour avec hier soir pour faire écouter le son à un copain, et j'ai trop aimé le salut d'une subaru qui m'a doublé, j'aime bien cet esprit communautaire.

eh oui c'est ça le monde subaru courage pour ton affaire et surtout ne te laisse pas faire par ces escros d'expert

en esperant que tous s arrange pour ta boite

Bonjour à tous,
Et voila le compte rendu de l'épisode 1, et oui, je sens que c'est pas finis cette histoire
Rendez vous hier chez subaru, le chef d'atelier part tester la voiture, son verdict : la boite de vitesse fait un léger bruit en 3eme/4eme... c'est drole, pour moi le bruit n'est pas léger et de plus sur tout les rapports...
Le vendeur arrive, on reteste ensemble, et là il me sort "mais non, c'est le bruit normal d'une subaru, j'en ai eu plein et je vous assure que c'est normal"
A ce moment là , j'ai senti l'entubage arrivé à grand pas , et là le voyant moteur s'allume, on retourne à l'atelier.
Le chef d'atelier prend la valise, éteint le voyant moteur, diag : raté 3eme /4eme cylindres (???) et catalyseur, c'est rien qu'ils me disent...
Bon, là je me calme, je leur dis merci et me gare en face, j’appelle mon frère (il tiens un Contrôle Technique) qui prends les nerfs et rappele aussi sec le garage, face à un professionnel le discours change :
" Non, ce qu'on voulait dire c'est que ça fait plus de bruit en 3eme 4eme, et que le bruit est pas aussi important que quand la boite est cassé", mouais, forcément si ils compare avec le pire son, effectivement, le son est "léger".
Conclusion :
le vendeur me propose de mettre un additif dans la boite (palliatif à court terme, non?) et que si le bruit perdure, il me change la boite.
Du coup là je n'ai plus vraiment confiance, ce samedi, check complet du véhicule (pollution, roulement, tout), et j'imposerais les changements de tous les pièces ou annulation de vente, me prendre pour un con ça m'a pas plus

Oui le mieux et que tu annule la vente, car elle finira par casser, j ai
Casser 4boite et je peu te dire que les bruit ne sont pas normaux, fait comme tu veux mais la concession save que la boite et morte mais ne veule pas la changer, vas voir un expert automobile.

Hello,

Fais annuler la vente avant de perdre trop de temps.

En même temps, contacte ton assurance pour les informer de ça.

S'ils ne veulent pas reprendre la caisse, tu seras bon pour engager des porsuites. Mais faut pas laisser trainer maintenant que tu es au courant du problème REEL. Le risque, vue leur mauvaise foi, c'est qu'ils retournent la situation, du genre:
"On lui avait dit qu'il y avait un petit souci de boîte, on voulait l'ouvrir pour réparer mais le client a préféré rouler comme ça. Maintenant la boîte est vraiment à remplacer et le client veut qu'on la remplace à nos frais, et il en est hors de question car nous l'avions prévenu!!!"

J'exagère peut-être un peu, encore que c'est même pas dit, mais faut se méfier!!!

subchol a écrit:J avais pas encore entendu le son

Tu pourrai déjà faire un petit teste quand tu roule, tire un peu sur le levier de vitesse, j'avais un peu le même bruit sur un r19 c été une fourchette de tordu.

Mais je serai toi sachan que les boite c et vraiment la merde ya pas photo, tu vas voir le mec qui te la vendu si il veux rien faire, tu vas voir ton assurance et tu lui explique ton truc, il vont faire passer un expert et op tribunal pour abus de confiance, et dans 1ans tu roule en STI

Tout sa pour dire garde pas ta sub avec se bruit et arrête même de rouler

c'est exactement ce qu'il faut que tu fasses mais surtout ne roule pas avec.