[Virginie] mon FOZ turbo S

par **Daigoroh** » Jeu 14 Aoû 2014 20:07

Vaut mieux perdre celui de remplissage que celui de vidange

par **Manu 1er** » Jeu 14 Aoû 2014 22:31

Nous venons de revenir avec le Forester sur 3 étrier, ça été super chaud l'histoire, surtout sur le périph. de Bordeaux, la central ABS ne gère plus rien avec un étrier manquant, je bloquais la roue avant gauche pour un rien ...

Bon 135Km, 2h00 de folie, mais arriver sain et sauf ... :cote:

par **Daigoroh** » Jeu 14 Aoû 2014 22:45

Il y des hélicoil dans les étriers?

par **GRald** » Jeu 14 Aoû 2014 23:30

C'est des étriers de GT?

J'en ai au cas ou

par **Manu 1er** » Ven 15 Aoû 2014 00:43

Non, étrier de Wrix ;-)

par **eddy65** » Dim 17 Aoû 2014 11:22

! ah ouais ça bien morfler ! j'imagine ça doit pas être facile de rouler comme ça !

par **Manu 1er** » Dim 17 Aoû 2014 11:27

Daigoroh a écrit::super:

Il y des hélicoil dans les étriers?

Non c'est fait comme ça de série, le filetage est fait dans un insert en acier serti dans l'alu, c'est génial comme système, beaucoup moins de risque de se retrouvé avec une vis bloqué, dedans ;-)

par **Daigoroh** » Dim 17 Aoû 2014 11:45

Manu 1er a écrit:
Daigoroh a écrit::super:

Il y des hélicoil dans les étriers?

Non c'est fait comme ça de série, le filetage est fait dans un insert en acier serti dans l'alu, c'est génial comme système, beaucoup moins de risque de se retrouvé avec une vis bloqué, dedans

Ok, merci ma poule

par **Tofisub90** » Dim 17 Aoû 2014 11:57

Manu 1er a écrit: c'est génial comme système, beaucoup moins de risque de se retrouvé avec une vis bloqué, dedans

D'un autre côté, une vis bloquée ne se dévisse pas toute seule :mrgreen:

par **Daigoroh** » Dim 17 Aoû 2014 12:07

Tofisub90 a écrit:
Manu 1er a écrit: c'est génial comme système, beaucoup moins de risque de se retrouvé avec une vis bloqué, dedans

D'un autre côté, une vis bloquée ne se dévisse pas toute seule

Hooooo le salaud :mdr3:

par **Tofisub90** » Dim 17 Aoû 2014 12:18

par **Manu 1er** » Dim 17 Aoû 2014 13:13

par **eddy65** » Dim 17 Aoû 2014 17:14

par **lionos** » Lun 18 Aoû 2014 11:04

Réparation en mode "Tonton du bled" :hehe:

Toto m'a raconté le périple, vous en avez fait de la borne ce week end :mrgreen:

L'étrier à bien morflé :rouge:

N'empêche heureusement que t'avais pas de durites avia, l'étrier (ou autre chose) aurait peut-être pété avant la durite :rouge:

par **Manu 1er** » Lun 18 Aoû 2014 11:38

Le pire c'est qu'entre le bruit, et l’arrêt total du véhicule, il y a eu quoi, 150/200m, c'était en cote, et le FAM à du mordant :-/

par **lionos** » Lun 18 Aoû 2014 11:53

On a bien fait d'échanger nos étriers, ça aurait été dommage d'abimer tes anciens tout beau tout propre :rouge:

Du coup ça pourra remonter ou tu le change ?
Et la jante, pas trop de bobo ?

par **Manu 1er** » Lun 18 Aoû 2014 12:00

La jante n'a absolument rien, ça un peu raclè dessus, donc on voit les traces de frottement, la peinture est bien gratté, mais aucune rayure profonde ou autre :super:

Pour l'étrier, il a été bien rongé, mais ne fuit pas, il repartira à ça place en attendant une bonne affaire, rien ne presse, le plus chiant étant la perte de la visserie, et des entretoises de fixation :happy1:

par **lionos** » Lun 18 Aoû 2014 14:06

par **Daigoroh** » Lun 18 Aoû 2014 20:52

par **Manu 1er** » Dim 31 Aoû 2014 18:39

Bon un peu de nouvelle, l'étrier arrière gauche est remonté (Merci Pat pour la visserie ;-)

), disques et étriers avant monté, petite ballade en foret du dimanche pour le plaisir :langue3:

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