Forester S turbo '99 - finit

[Erwan]

Oui, ça me rassure, n'ayant pas l'historique de l'auto et quand je vois l'état ou le soin sur certains trucs... c'était pas gagné d'avance.

[miniwi]

+1 pour l’uniformité.

quand j'ai fais ma remap. malik (opti map) m'a fait un test de compression.
entre 9.3 et 9.4 sur tout les cylindres. je lui ai dis que ce n'était pas beaucoup.
mais il m'a dit qu'avec son compressiomètre, il a rarement dépassé les 10.5kg.

et j'ai fais un test sur une moto que j'ai refait. avec mon compressiomètre j'arrive à 10.8Kg et celui d'un copain je ne suis qu'a 10kg
tout ça pour dire que le principal c'est que ce soit uniforme.

[Manu 1er]

[Romcrx]

Une bonne nouvelle cette prise de compression !
Du coup carto au bio ou standard ?

[Erwan]

Je pense me laisser tenter par une bicarto... si optimap réponds à mon mail un jour
Je les appele lundi au pire.

[Erwan]

Si tout va bien je récupère l'auto lundi.
J'ai pu échanger avec optimap, à priori ça va le faire. Un pote veut également remaper sa V50 t5 ( même bloc que les focus II ST ), donc on va faire d'une pierre deux coups.

Optimap a déjà remapé un foz avec la même config, qui semble se porter très bien.

Reste au préalable à monter l'échangeur de wrx avec la dump à décharge atmo. n'ayant pas le plug pour boucher la recircu, je vais en faire tourner un, l'un de vous connait le diamètre ?

[SubJunior]

Ce n’est pas Twinscroll qui t’avais fait ta carto provisoire ?

[Erwan]

Si, leyster, pourquoi ?

[SubJunior]

Pas super sympa d’aller faire faire ta carto aileurs après...

[Erwan]

???

Si ils étaient plus proche ( la il y a 500km a la louche ), je serai volontiers allé chez eux. Idem avec nico, dont le sérieux est reconnu. Mais la aussi malheureusement il n'y a pas de session dans l'est de prévu avant... 2019?

Optimap est à 130km, et se déplace au besoin.

D'autre part, la carto faite était une carto safe temporaire, et je l'ai payée... la distance n'était pas un problème à ce moment car j'ai pris un écu avec la carto dedans.
Je saisi pas trop ce qui motive ton commentaire me faisant passer pour un ingrat, à moins que j'ai raté une étape?

[SubJunior]

Si tu as payé pour cette carto temporaire, ce n’est pas tout à fait pareil effectivement. Désolé.

Par contre je reste intimement convaincu que la distance est un faux argument. 500Km me separe aussi de mon mappeur (Twinscroll) et ça ne m’a pas gené plus que ça.
La leg (passage simple au bio) a été faite en 1 journée, je suis partis tot le matin et rentré tard le soir ; cout total 1 plein de 98 et 1 plein de bio.
La GT (stage 1 bi carto avec modif et mécanique) était prévu sur 2 jours et était fini à 12h le deuxième jour. Cout total ; 1 plein de 98, 1 plein de bio, un AirBnB à 35€ et quelques euros de parking pour que le FOZ qui m’avait été preté dorme à l’abri.

Si ce sont les seuls coûts supplémentaires à assumer pour être sûr du travail et du SAV, je suis prêt à les payer ! Mais ce n’est que mon avis, chacun vois midi à sa porte après, hein !

[Erwan]

Pas de soucis, je comprends ce que tu veux dire, en effet ça pouvait porter à confusion.

la distance, en effet ça se discute. Disons que pour une carto bien pointue sur une prepa poussée, faut pas prendre la distance en compte. Dans mon cas j'en tiens compte car j'ai un emploi du temps assez chargé ( je viens de passer ma semaine de vacance malade a rien pouvoir faire, restauration d'une maison ancienne, d'autres hobby a deux roue chronophage, et beaucoup de boulot qui s'annonce pour les prochains mois ) et cette solution "à domicile" me plait bien. Je sais même pas quand j'aurais le temps de monter l'échangeur de wrx...
D'autant que la prepa est assez basique, donc peu de risque.
Même si l'idée du road-trip est plaisante, et financièrement pas impactante, je ne pourrais pas me prendre le temps.

[SubJunior]

Malik fait pas mal de voiture aussi, il ne devrait pas y avoir de problème je pense

[Wattman]

Reste au préalable à monter l'échangeur de wrx avec la dump à décharge atmo. n'ayant pas le plug pour boucher la recircu, je vais en faire tourner un, l'un de vous connait le diamètre ?

Même question, je vais m'en tourner deux ou trois mais j'ai pas les cotes. Pour m'entraîner.

[Erwan]

Je regarde ca lundi ou mardi, je te dirais les côtes.

A priori Ø28mm sur les GT et Ø34 pour les wrx/sti ?

du coup je vais avoir un peu de mal à monter ma durite de Foz ( idem GT ) sur une dump de wrx OEM je pense.... dump atmo obligatoire

Entrainte toi bien J-M, les chinois sont vraiment pas cher

[Wattman]

Ah merde moi j'ai trouvé 32mm!!

https://www.reflectedimagemotorsports.com/products/turbosmart-recirculating-hose-plug-32mm-subaru

C'est pas pour vendre, c'est pour me faire la main, créer des effets, des reliefs, des creux...

A 2.50, ça paye même pas la matière

[Erwan]

Quitte à te faire la main... fait en une étagée... 28,32,34...

[Wattman]

C'est pas le plus difficile ça!! Ca demande un poil + de matière mais c'est pas dur. Le plus chiant sera d'avoir un rendu esthétique correct pour ceux qui utilisent le 28mm.

[Manu 1er]

Il faut pas oublier que ces durites ne sont pas blindé, et ont donc une bonne élasticité ...

[Erwan]

Je confirme, 28mm