Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Bonjour à tous

Je viens vous présenter ma WRX de 2006 fraîchement rapatriée dimanche dernier.
Grosse journée pour moi, départ à 6h08 en gare de Colmar, arrivée à 9h08 à la gare de Paris est puis une correspondance 1h30 plus tard en direction de Blois. Bref, il était midi une fois sur place.
Après un coup de fil échangé c'est bon. Elle arrive.

Gros coup de coeur en l'apercevant, moi qui n'en voit que très rarement j'ai littéralement craqué !
Bref je vous passe les détails des présentations et autres infos.
Je tiens juste à donner un petit avis concernant Team FJ, contrairement aux quelques avis lus sur internet je suis plus que content. Bonne surprise à l'arrivée, elle m’annonce que les 4 pneus viennent d'être changés ainsi que la batterie, très bonne nouvelle !
Voiture entièrement d'origine (certifiée full stock avec papier), carnet COMPLET et à jour, toutes les factures des entretiens, double des clés, docs etc... Pour le prix je n'aurai pas pu rêver mieux.
Je précise quand même que je l'ai réservée puis achetée en toute connaissance des topics circulant sur internet a propos de ce garage J'ai voulu me faire mon propre avis plutôt que de me baser sur quelques lignes insinuants des arnaques en parlant de GT achetées modifiées ou autres... Et franchement loin d'être déçu.

Pour les petits défauts, un coup dans la porte arrière gauche qui est un peu plus flagrant que ce que j'imaginais en photo mais rien de grave, une trèèès légères éraflure sur le pare choc arrière. Hormis ça, elle est vraiment très propre et l'intérieur est NICKEL !

Pour la conduite mes premières impressions ont étés très bonne ! Amortissement ferme mais pas dans l'excès, du couple même a bas régime (merci le 2.5l) et une bonne accélération une fois pied au plancher, ça me change vraiment des atmo' J'en suis devenu totalement fou en peu de temps, je n'ai qu'une idée en tête : aller rouler !

C'est, pour moi, la voiture la plus bluffante que j'ai pu avoir et conduire, surtout pour une voiture full stock, que du bonheur !

Seul bémol, rien de nouveau d'après tout ce que j'avais déjà pu lire : le freinage ! Je m'attendais à avoir beaucoup plus de mordant surtout vu le caractère de la voiture !

Je vous laisse quelques photos prises (vite fait) sur les quelques arrêts du retour, sur la fin plus grand chose vu qu'il faisait nuit, on est rentrés pour 23h. Longue journée.











Concernant les modifications futures j'ai déjà un intermédiaire Inoxcar et un silencieux Madac (il ne me manque qu'un joint conique pour la monter mais 26€ chez Stef-design ça me semble beaucoup non ?!). Et en priorité une crépine d'huile Killer B, obligatoire !
J'aimerais bien aussi une paire de manos DSD avec le rétroéclairage vert pour aller avec le compteur, le tout intégré la dessus : http://www.infamousperformance.net/media/04/a20791e13eb31ded0f2012_m.jpg (pas envie de supprimer l'horloge).
On va y aller progressivement quoi

A bientôt

Vraiment très belle.

Sympa ta WRX

sympa la cousine

Sympa ta cousine issue de germaine

Si jamais tu decatalyse, tu verra que l'auto à une seconde vie...

Pour la crépine c'est bien, ça a été ma 1ère modif !

elle a l'air propre en effet

pour FJ c'est leur "prepa" qui laisse à désirer , donc si elle est stock ça va

Merci à tous !

subarom a écrit:elle a l'air propre en effet

pour FJ c'est leur "prepa" qui laisse à désirer , donc si elle est stock ça va

Ah, tant mieux oui

Sub-a-roux a écrit:Sympa ta cousine issue de germaine

Si jamais tu decatalyse, tu verra que l'auto à une seconde vie...

Pour la crépine c'est bien, ça a été ma 1ère modif !

Ce n'est pas réellement prévu, enfin j'aimerais bien mais j'ai un peu "peur" d'engrendrer des soucis, à vrai dire je n'ai pas encore trop cherché à ce sujet.
Pour l'instant l'intermédiaire que j'ai à la cave est en 63 et idem pour le silencieux, je peux me dégoter un décata du même diamètre sans avoir à remapper ou craindre un Boost_creep ou autre ?

En diamètre 63, aucun soucis de fiabilité mais si tu veux rester discret c'est mort car ça va ronronner sévère

Ah.... j'avais oublié de détail !
Pour dire vrai, je suis passé de mon EK4 fério à celle ci car je voulais quelque chose de fun mais surtout plus sécurisant et plus récent pour mon bébé fraîchement débarqué dans notre monde Je crois que je vais déjà monter ma ligne (en priant pour qu'elle ne soit pas trop bruyante), m'occuper de cette fameuse crépine (je me suis donné 3 mois car c'est la durée de la garantie, après c'est tout pour ma pomme...) et ensuite j'aviserai, merci en tout cas pour les informations

faux pour le bruit,meme decata ça va dependre de ton silencieux

en 63 pas de soucis sauf fuel cut en hiver si tu pousse trop mais ça peut se réparé facilement contre un coca

C'est bon à savoir tout ça, merci !
D'ailleurs, pour ceux du "coin" (Alsace et limitrophes) est ce qu'il y aurait une bonne adresse ou faire monter la crépine renforcée ?
J'hésite un peu, soit le faire moi même (un peu peur quand même !) ou passer par un pro

On m'avait donné une adresse dans les Vosges mais je n'ai pas encore appelé.

sympa ta wrx

Belle impreza bleuuuuu ! et oui tu vois c'est le pied une sub !!

belle wrx

Sympa ta WRX bleu

Bienvenue et belle achat

Pour les joints d’échappement vas chez Subaru si t'a un concessionnaire dans ta région, moi je les prend tjs là bas et c'est une pièces bien moins cher que sur le net (steph et autres) surtout avec les frais de port en moins

Merci pour l'accueil de ma Sub'

Betty Blue a écrit:Bienvenue et belle achat

Pour les joints d’échappement vas chez Subaru si t'a un concessionnaire dans ta région, moi je les prend tjs là bas et c'est une pièces bien moins cher que sur le net (steph et autres) surtout avec les frais de port en moins

Ah c'est bon à savoir, mais est ce qu'un joint conique d'intérmédiaire d'origine ira dessus ? Même diamètre ? (63mm)
Merci pour le conseil

Nice ta bleue

Superbe