Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Depuis la sortie de la toute première Subaru Impreza, j'en suis amoureux. La vie a voulu que j'achète ma première Impreza seulement en 2011. Vu que nous sommes 5 en famille, il était difficile de me projeter dans ce rêve, c'est pourquoi j'ai opté pour des voitures plus spacieuses avant cette WRX.
En février 2010, mon Opel Frontera (3.2 V6) est allé faire un tout grand service au garage, le service des 200 000 kilomètres. Comble de malchance, la boîte à vitesse été très fatiguée, donc j'ai pris la décision de me séparer de ce monstre qui coûte également chère en assurance et en impôt sur mes plaques.
Durant le mois de février je suis parti à la recherche d'une Subaru Legacy, un bon compromis pour toute la famille et c'est là que mon épouse m'a dit, mais achète une Impreza, toi qui adore ces voitures. J'aime mieux vous dire que ce n'est pas rentré dans l'oreille d'un sourd. Je me suis mis de suite à la recherche d'une Impreza d'occasion, chose pas facile vu le nombre de modification faite sur ce genre de voiture.

A cette époque-là, je travaillais chez Galliker Transports et c’est lors d’une livraison à Vaulruz que je suis tombé sur cette Subaru.
C'est le 10 mars 2011 que je passe devant un garage entre Vaulruz et Vuadens, dans le canton de Fribourg, que je suis tombé sur ma future voiture. Le même jour j'ai acheté la voiture, tout en négociant le prix.
Voici les premières photos de la voiture le jour de l'achat. Photos du 10 mars 2011.





Caractéristique :

Subaru Impreza WRX 2002

Moteur EJ205 double ACT Turbo

Voiture d'origine sans préparation et 1 seul propriétaire

115 561 km le jour de l'achat.

Tous les services fait chez Emil Frey (Subaru) à Genève, sauf le dernier au garage Passion de Vaulruz où j'ai acheté la voiture.

Tout à l'air réglo sur cette voiture, j'ai toute les factures.

En gros ce qui a été fait : Les services, les grands services, style courroie de distribution et tendeur, remplacer le liquide de frein, le débitmètre, filtre à carburant, bougie, tendeur hydraulique, simering, courroie clim, courroie alternateur, renvoi, liquide de refroidissement, huile de pont, huile de boîte, embrayage neuf, enfin une voiture bien suivie.

Le 22 mars 2010 je vais chercher ma Subaru au garage, elle est expertisée du jour. Bien sûr je vais de suite faire une virée, histoire de prendre un peu la voiture en main et je ne prends pas le chemin le plus court pour rentrer à la maison. Ça change d'un Frontera et j'ai plus l'habitude d'être aussi près du sol. C'est que du bonheur cette voiture. Les premiers jours, je vais rouler un peu pépère.
Jusqu’à la fin du mois de mars, je lui ai déjà mis 1000 kilomètres de plus au compteur.

Voici ma Subaru en compagnie de mon Frontera, devant chez moi. Le Frontera quand à lui, c’est Jean François, un copain routier qui n'avait pas beaucoup de moyens qui l'a pris pour un franc symbolique...

Le 8 avril 2011, c'est mon meilleur ami Deuck (chauffeur Routier) qui achète aussi une WRX de 2001, alors là c'est trop cool. Cet ami ça fait plus de 35 ans que l'on se connaît et que l'on fait des virées les deux, en plus on n’habite vraiment pas loin, l'un de l'autre, à peine à 3 kilomètres.
Allé, c'est parti pour des virées avec mon pote de tous jours.

Voici la Subaru de Pascal (Deuck) à Romont, le 13 mars 2011 le jour où l'on a été voir et essayé la voiture.

26 avril 2011 je monte mes pneus et jantes. Les jantes c’est du provisoire car je souhaite refaire mes jantes d’origine à neuf et monté des pneus d’hiver dessus.





J’ai acheté 4 pneus Yokohama c.drive 2 (215/45R17 91 W) monter sur des jantes Rial Campo (Polar-Silver) 7.0 X 17 – 5 X 100 – ET 46 le toute pour le prix de 1100.- CHF.

Les jantes, c’est tout ce qu’il y a de plus original, c’est simple. La finition de la jante n’ai vraiment pas parfaite, faut pas être trop difficile, mais pour le prix c’est acceptable.

Les pneus c’est plutôt sympa à rouler, Je suis resté très surpris sur route mouillée, il a un très bon comportement, une très bonne grippe.

Sur route sèche, c’est un pneu qui accroche bien une fois monter en température, ce qu’il lui faut un peut de temps pour y arriver. C’est un pneu qui ne siffle pas pour rien avec une bonne accroche.

On vante les qualités silencieuses de ce pneu, j’ai connu largement moins bruyant, je dirais que c’est acceptable.

On dit de ce pneu qu’il nous fera économiser du carburant, sur 2000 kilomètres, je n'ai pas vu la différence sur ma consommation.

En un mot, pour un usage de tous les jours, c’est un bon pneu à un prix correct.

Le 19 mai 2011, c'est la tuile. Après ma journée de travail, je rentre tranquille à la maison et sur le chemin de retour, un motard perd la maîtrise de sa moto dans un virage. La moto glisse et frappe ma voiture sur le côté arrière gauche. J'ai rien vu arrivé. Je sors de suite de ma voiture et je vois cette moto bien abîmée au bord de la route, mais je ne trouve pas le motard. D'autre témoin de l'accident sortent de leur véhicule et trouve le motard qui se relève très vite mais avec une épaule bien amochée. Bon, j'ai bien eut peur et je suis soulagé que le motard n'est pas grièvement blessé. La moto est bonne pour la casse et la Subaru, ce n’est pas trop grave. Le plus important c'est quand même le motard.





Le 20 mai 2011 ma Subaru part en carrosserie.

Excellent reportage, j'espère que depuis Juin 2011 ça a été réparé

C'est quoi les drapeau dans la calandre ?

Salut et bienvenu

Belle préz et belle achat
Pouvoir réaliser un rêve perso comme ça avec une grande famille c'est que du bonheur, t'a une épouse en or

lordiom a écrit:C'est quoi les drapeau dans la calandre ?

+1

Et bien oui ma voiture a été réparée aussi tôt, on va le voir dans la suite de cette présentation lordiom.

Merci Betty Blue pour ton accueil.
Mon épouse est plus que en or, elle est juste magique, génial et en plus c’est une excellente maman… Dans la famille ont en est tous fière et ont l’adore.

Je n’ai malheureusement aucune photo de la Sub quand elle été en carrosserie suit à mon accident avec la moto.

La Subaru Impreza sort de carrosserie le 27mai 2011, avec une porte neuve, bas de caisse neuf, une aile refaite et l'arrière de la voiture également plus une jante neuve. C'est du bon boulot que ma fait le carrossier. Ce qu'il y a de dommage, c'est que le reste de la voiture n'est pas aussi beau. Faut dire que cette voiture avant d’être entre mes mains, elle était en ville de Genève, donc elle a reçu une bonne série de coup de portière.
Impossible de laisser cette Subaru sans que le reste de la carrosserie soit également refait.
Le 25 juillet 2011, la Subaru repart en carrosserie pour faire le reste des travaux à faire déçu. Elle en sort le 10 août 2011.

Les photos de la Subaru à partir du 25 juillet 2011 :

Voici ma Subaru impreza sortie du four à peinture le 2 août 2011 :

toute belle

lordiom a écrit:Excellent reportage, j'espère que depuis Juin 2011 ça a été réparé

C'est quoi les drapeau dans la calandre ?

Le drapeau rouge c’est une certaine identité que l’on a entre chauffeurs routiers suisse, entre nous, mais en plus c’est une association de chauffeurs Suisses. Le drapeau bleu, c’est une association pour les chauffeurs Suisses Romands que j’ai créé moi-même.
Il faut savoir qu’en Suisse, ce petit pays est divisé en plusieurs parties, le côté Suisse alémanique, le côté Suisse italien et le côté Suisse Romand (français).
Pour info, je suis très proche et je défends à 200% la cause des chauffeurs routiers en suisse romandes. Nous sommes très solidaires entre nous… C’est une petite famille qu’on se soutient vachement.

passionnant ta presentation et trés belle ta wrx.

superbe ta 7, tres belle présentation

Merci à vous tous,

Ma Subaru n’a rien de très spécial et je crois que chacun d’entre nous, on aime notre voiture, on a chacun nos goût… On doit respecter le goût de chacun et le plus important c’est que notre Subaru nous plaise et que l’on a du plaisir a roulé en sa compagnie.
Le RESPECT, c’est cela qui m’a fait participer sur votre forum, ce n’est pas uniquement les administrateurs qui l’on construit, c’est vous tous, les membres et ça vraiment, c’est une grande qualité de Subby et de ses membres.
Subby, ce n’est certainement pas le forum où il y a le plus grand nombres d’inscriptions ou de participation, mais c’est de loin le meilleur pour son accueil, son respect, sa convivialité, son entraide et bien plus encore. Sur ce forum, j’ai l’impression qu’il n’y a pas de frontière, que l’on est tous citoyens du monde… et que l’on partage vraiment tous la même passion. Que l’on est tous réunis sur ce forum, pour la même raison... La passion pour cette mythique marque aux étoiles, la Subaru Impreza.

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Très belle présentation !