GT98 de Johan tout en glisse

[Yul]

wouaw! Chapeau! Sacré boulot que celui de carrosserie...

[Manu 1er]

Jolie, et c'est reparti pour un tour

[Robertodelasoubarou]

[krisskool]

beau travail

[arnaud]

Super la restau

Tu as bien géré

[Mecanojj]

toute neuve !!

[gamma0]

Joli travail !

[johank]

Super la restau
Tu as bien géré

Je re-précise, mais le travail a été fait en carrosserie, je ne suis pas du tout capable de faire ça.

[arnaud]

oups j'ai lu trop vite

Alors il a bien géré

[lionos]

C'est top, la gangrène a été supprimée

[Daigoroh]

Très beau travail de tôlerie ca

[johank]

Voici enfin ma pelle à tarte
Pas mal de week-end pour tout faire, le résultat est assez bon.

1ère étape, poncage de l'aileron au 800 (plus ou moins selon les endroits). Il y a certains gros défaut à corriger, mais sans nécessité de faire du mastic. Ensuite passage de l'apprêt, et poncage de ce dernier au 2000 pour être le plus plat possible.


Passage en peinture, dans la magnifique cabine de peinture


Enfin de la couleur


Malheureusement le peintre m'a vendu de la peinture dans un pot sale, avec du blanc pas sec ... On comprend pourquoi lors de la peinture il y a des giclées plus claire, comme sur cette photo


Bref, c'est tout moche, donc poncage à nouveau jusqu'à l'apprêt. Rachat de peinture ailleurs, et on recommence.
Poucage (encore) de la peinture pour les quelques coulures.
Ensuite vernissage


A force de le regarder de plus en plus près, il faut corriger les défaut les plus petits. Donc detailing !


Poncage du vernis au 2000 et 4000 suivant les endroits, ca permet de tester sans trop de risque. Ici un endroit tout mat pour corriger certains défauts.


Exemple de poncage au 2000, puis 4000, pour supprimer au maximum la petite peau d'orange.


La suite avec le trio Menzerna : Fast Gloss 500, Power Finish 2500, Super Finish 3500 et les pads Lake country


Correction de certains défauts plus visible


Photo finish


Le résultat est satisfaisant


Place au montage, ici l'ancien aileron


Version ultra-coupé


Dommage que les trous ne correspondent pas, il faut repercer 4 trous + celui du milieu + celui pour le fil du feu stop. Montage avec tiges filetés, découpe de caoutchouc fin pour l'étanchéité et éviter que l'aileron soit posé directement sur la peinture.
Version mi-fini


Pose terminée. Il reste un peu de bricole pour relier le fil électrique du feu stop, et surtout améliorer cette rampe de feu de mauvaise qualité (faux contact, ampoule qui bouge, une vrai guirlande de noël)


Photos finish après lavage de la voiture




Prochaines étapes pour le printemps et été prochain : pare-choc arrière, prise d'air sti8, 2ème aile arrière qui va vite devenir moche avec cet hiver.

[Robertodelasoubarou]

beau taf effectué

[krisskool]

[Daigoroh]

Beau boulot

[KIMBLE]

nickel !
beau travail , vraiment

[Yul]

Sacré boulot, bravo!

[Tofisub90]

Mouais, si ça avait été bien peint dès la 1ère fois, il n'y aurait pas eu besoin de tout se boulot! Bel acharnement tout de même

[Robertodelasoubarou]

il la peint lui meme d'après ce que je vois et c'est peut etre pas son taf

[johank]

Et oui, c'est de la peinture fait à la maison, du coup on a fait du mieux qu'on a pu, et ça nécessite un peu plus de travail pour corriger les défauts quand on n'est pas du métier. Mais ça permet d'apprendre