White wrx de yool, dépoussiérage !!!!

[Yool wrx white]

Demain vérification faisceaux côté ecu, reprise s'il y à besoin !

Démontage pipe d'admission pour changement !

Part contre je voudrais bien changer mon debimêtre, mais si son remplaçant prend autant de tension, je vais donner cher sur ça durée de vie (et vu que c'est un prêt ) j'ai pas envi de le flinguer !

Quelle sont les valeurs les plus courantes constatés pour un Maf HS ?

[Wattman]

Nan mais rassure toi, y a un soucis de lecture ou d'interprétation par le logiciel je pense. Un MAF décède à 4.99v. Et comme tout appareil électronique, quand il décède, il utilise 0v.

[subchol]

Tkt pour le débimetre ma poule on s'arrangera
Dit moi quand tu le veux.

[Yool wrx white]

Ouai bizard c'est valeur, tout comme ma charge moteur d'ailleur

Il faut que j'étudie ça de plus près demain, en attendant je vais faire ma dernière nuit de boulot de la semaine

Je t'appele ou te textote demain olivier ! Merci

[subchol]

Je suis de mariage demain alex, si je te repond pas tkt pas in

[Yool wrx white]

Ok !

[David63]

Plus de news, marche toujours pas???

[Yool wrx white]

Non sa ne marche toujours pas !

Petit temps de réflection ce week-end !

Démontage, changement des tgv (hier)

Suppression et remise à l'origine des sondes temp et pression d'huile !

Demain démontage turbo pour vérif banjo durite entre le bloc et up-pipe, changement debimètre !

Et j'aurai joué mes dernières cartes, donc si ça tourne pas, j'abandonne........
Depuis à peu près mois je fait du démontage et de la vérif, pour au final être au même point....

On verra

[Wattman]

Avec tout ça, ça devrait aller.

[yostone]

Ne perd pas espoir

[Robertodelasoubarou]

Ne perd pas espoir

+1000000

[David63]

Courage tu va y arriver, baisse pas les bras si pret du but

[Baron Gris]

courage je croise les doigts pour toi

[Yool wrx white]

Ne perd pas espoir

Franchement c'est très dur
j'ai fait vite fait quelques toffs !
demontage des pipes d'admi.




Turbo deposé.


Vérif et replacement et serrage du collier du corps chaud/froid, vérif banjo huile retour au bloc, repose de tout les éléments, et changement du debimêtre.
Une fois finie, je me suis enfin posé dans ce baquet, en ayant fait une prière , je tourne la clef et la.......ben là plus de batterie

Mise en charge de celle-ci et angoisse jusqu'à demain voir si c'est bon.

[Olivier]

Pas cool la batterie hs

[Wattman]

Tiens, comme moi hier!!!! Heureusement, booster powaaaa...

[bandit76210]

Tiens, comme moi hier!!!! Heureusement, booster powaaaa...

+1 depuis que j'en et acheter un je m'en sert souvent..

c'est super utile..

Courage sa devrai être Bon..

[damilde]

Je croise les doigts pour demain

[subchol]

Alex comme je te les dit hier je suis dispo pour te donner un coup de mains

[Yool wrx white]

Merci olivier je sais que tu est là au cas où, et je t'en remercie, tu m'as deja bien dépanner avec ton debimêtre

Ps: ton flocage et ta grise maintenant

Là il me reste juste a mettre LE coup de clef, car si elle ne tourne pas correcte, j'arrête sérieusement le momotage, les recherches eventuelle du soucis.

J'ai casi tout changer:
-Sonde O2 av/ar
-Tout les joints neufs (sauf culasses)
-Turbal
-Distri + caches
-Durite silicone
-Tmic
-Filtre a essence
-Filtre a huile
-Rail semi // avec durites 6mm neuves
-Débimêtre
-Tout les fluides neufs

Sans parler du reste combinés filetés, barres renfort, enfin bref..... pour l'instant beaucoup de temps et de sous passé pour au final avoir des soucis de démarrage La passion de la marque restera a jamais, mais le temps? les sous et surtout le moral n'est plus là.

Si demain n'est pas la bonne j'y laisse, a contre coeur..........