Subaru impreza Boxer diesel

[Manu 1er]

Le budget essence n'est plus un probleme depuis au moins 7 ans que le bio ethanol est accessible quasi partout, et puis tu avais une 207 essence, vu que tu n'as pas mis a jour ton profil, c/etait deja mieux que ton usine a cancer

[boris du38]

Je ne regrette pas d'avoir changé la 207 pour l'usine a cancer.
La 207 avait une conso de 8l au 100 quand même,je trouve que sa fait beaucoup pour une voiture de 95 ch,elle me bouffait de l'huile a tous va,puis il y a eu d'autre raisons,comme par exemple les 3 portes (mon pere n'aimait pas sa),l’électronique de la voiture qui déconnait par temps humide.
Le moteur creux en bas régime,normal vu que c'est un atmo.

[Manu 1er]

Je ne regrette pas d'avoir changé la 207 pour l'usine a cancer.
La 207 avait une conso de 8l au 100 quand même,je trouve que sa fait beaucoup pour une voiture de 95 ch,elle me bouffait de l'huile a tous va,puis il y a eu d'autre raisons,comme par exemple les 3 portes (mon pere n'aimait pas sa),l’électronique de la voiture qui déconnait par temps humide.
Le moteur creux en bas régime,normal vu que c'est un atmo.

Elle consommait beaucoup car le moteur etait trop petit par raport au poid de l'auto surtout, les 3 porte ca plait pas a papa mdr, et un moteur creux a bas regime est typique d'un moteur turbo, un atmo n'ai pas creux a bas regime si il est corectement dimesionne ... fait un tour dans une Saxo VTS, une Clio William's, une 205 GTi, ou une 306 s16, tu vas voir si c'est creux a bas regime

[boris du38]

Meme le directeur Peugeot disait qu'il se sont gouré sur ce moteur,qu'il etait poussif.
Apres meme si je sais que la sax VTS a un moteur 90 ch,apres les autres j'en ai jamais essayé mais sa commence a ta haut pour un jeune permis,trop chère a assurer.
Bon après je me pose une question,c'est une fois que j'aurai finit ma période probatoire,je ne sais pas ce que je pourrai assurer comme type de voiture,car même si elle est bien je ne compte pas garder la fabia trop longtemps.

[Manu 1er]

Meme le directeur Peugeot disait qu'il se sont gouré sur ce moteur,qu'il etait poussif.
Apres meme si je sais que la sax VTS a un moteur 90 ch,apres les autres j'en ai jamais essayé mais sa commence a ta haut pour un jeune permis,trop chère a assurer.
Bon après je me pose une question,c'est une fois que j'aurai finit ma période probatoire,je ne sais pas ce que je pourrai assurer comme type de voiture,car même si elle est bien je ne compte pas garder la fabia trop longtemps.

Rate une saxo VTS fait 120ch pour 900kg dans sa version normal, en 16S, ben il y en a bien ici qui on commence par assurer une GT, La GT de 94 a 98 fait seulement 9cv fiscaux, j'en connais au moins 3 sur le forum, mais il doit y en avoir bien plus

[Wattman]

Le Boxer D est effectivement allergique aux gazoles des grandes marques...
Et vous, vous êtes obligés de rajouter du tunap régulièrement ?

Pour la conso, c'est ce que j'ai lu sur les OdB des 2 impreza que j'avais vues (Avignon et Puget)... Celle de Puget à 7.5L m'avait étonné, mais la commerciale roulait pourtant pas très fort et me disait que c'était normal depuis qu'elle l'avait (35.000 km quand même).
Perso, j'ai le pied très lourd dès que je prends un diesel (sur une jetta TDi 105 de location, je lui avais mis du 9L/100 sur les 5.000 km que j'avais fait en 1 mois).

Mais bon, j'ai repris une BRZ phase 2 pour continuer mon roulage de VRP l'an prochain...

Tous les diesels modernes sont allergiques à l'Excelium, on nous avait même interdit d'en mettre dans les Polo du boulot (modèle 2014) et là j'ai interdiction d'en mettre dans ma 208 de fonction (elle est de mai 2016).

Concernant le Tunap j'en ai mis pour la première fois à 145 000km et 8 ans.

Pour la conso de 7.5, je suis hyper surpris car sur ma Legacy club la conso n'est indiquée que par incrément de 0.2 donc obtenir un 0.5 me surprend grandement.

En tous cas c'est sûr, je fais les disques avants, les silent-bloc de triangle et je la mets en vente pour trouver exactement la même en H6 3.0 litres si possible en BV6!

[SubJunior]

Tous les diesels modernes sont allergiques à l'Excelium, on nous avait même interdit d'en mettre dans les Polo du boulot (modèle 2014) et là j'ai interdiction d'en mettre dans ma 208 de fonction (elle est de mai 2016).

Tu as l'explication technique du pourquoi du comment ?
Ca me turlupine, sérieusement !

En tous cas c'est sûr, je fais les disques avants, les silent-bloc de triangle et je la mets en vente pour trouver exactement la même en H6 3.0 litres si possible en BV6!

Une Spec-B en gros ?! Copieur !

[Wattman]

En gros et en détail, clairement une Spec-B, j'en cherche une depuis près d'un an mais j'ai jamais trouvé mon bonheur. Je remets le poulpe à neuf et je l'a vends, on verra ensuite.

Pour l'explication du gasoil, je suis pas dieseliste, et j'aimerais bien avoir le détail aussi. Il semble que tu as un début de réponse avec le fait du manque de souffre, mais je ne connais pas l'explication technique.

[SubJunior]

Si tu passe dans la région Nantaise prévient moi et je te ferais essayer la mienne si tu veux !

A moins que tu en ai déjà eu une entre les mains, bien-sûr !

[Wattman]

Pas encore, mais j'aimerais bien, oui.

[SubJunior]

Et bien tu seras le bienvenue pour faire mumuse avec mon jouet !

[V1r91n1e]

Et bien tu seras le bienvenue pour faire mumuse avec mon jouet !

[SubJunior]

Et bien tu seras le bienvenue pour faire mumuse avec mon jouet !

Tu veux jouer toi aussi ?!

[V1r91n1e]

Non merci je vous laisse vous amuser entre hommes

[SubJunior]

Chouette !