Ma WRX7

[Tofisub90]

Franchement, à ta place j'éviterais les DS 2500 ..........

[Gwavi]

Bien belle ta WRX 7

[Tyde]

Jolie bleu !

Je vais pas tarder a recevoir mes BC-Racing je te dirais ce que j'en pense

Pour les plaquette, comme deja dit carbotech XP10 ou Carbon Lorraine Rc6

[Sub-a-roux]

J'en ai des B-C, j'en suis très content ! Polyvalent et pas non plus type Time attack non plus, j'aime bien...

[kaal]

Les rc6? Non merci le bruit du train ^^!
Vos avis sur les fedoro me surprenne, j'en avait pourtant entendu du bien ! Je regarderais pour les xp10.

[Robertodelasoubarou]

rc6,la technique a été devoilé pour aire le tgv

pour les combinés,pour le moment je te conseillerais plutot de mettre des barres anti roulis un peu plus grosse.car des combinés faut pas juste les réglés pour rabaissés l'auto.je roule beaucoup et sur tout type de route et je peut te dire que j'ai encore a réglé.

[Tofisub90]

J'en ai des B-C, j'en suis très content ! Polyvalent et pas non plus type Time attack non plus, j'aime bien...

Normal que tu en sois content, ça doit être joli comme déco dans le salon

[Sub-a-roux]

T'inquiete ils vont vite être remis sur celle qui va arriver ! Et je vais en être très content encore !

[Tofisub90]

[Tyde]

Comme l'as dit thomas les barres peuvent déjà faire un gros plus !

Les combiné il faut voir si il tu va t'en servir a leur juste valeur.

Je prend mon exemple : Je vais au boulot avec, je vais me faire plaisir sur des petite routes sympa et surtout l'hiver je m'éclate sur neige les combiné me servent donc a faire différent réglage selon le terrain (hauteur de caisse / dureté )


Pour les RC6 kenzo a donné la technique pour ne pas faire de bruit

[kaal]

Pour l'instant mon utilisation c'est:
Quelques trajet pour allez voir lafamille => autoroutes
Mais surtout des petits trajets comme boulot ou proche => routes sinueuses où je me fait plaisir.

Je vais voir en priorté pour les barres+link alors!
Pour les freins je vais rester standart, RC6 (mais la methode de Wattman me plait mieux, la graisse au cuivre c'est plus facile ) avec grp N (pas facile a trouver pour l'arriere en taille d'origine WRX d'ailleurs! )

J'ai fait une petite liste de tout ce que j'compte faire.... hé beh ^^ Ca change de "non je pense rien modifier!"

[Sub-a-roux]

Tu prends vite le virus ^^

[Tofisub90]

ça se prend un virus? je pensais que ça s'attrapait, moi

[Sub-a-roux]

Ça se prend par derrière un virus sinon c'est lui qui t'enc...

[Manu 1er]

[Tofisub90]

Ah ok! Un peu comme les ronds points, quoi?

[Sub-a-roux]

Je sais pas je rentre pas en marche arrière dans les rond points moi ^^

[kaal]

Bon, aujourd'hui passage chez un ami qui a un garage, on monte la voiture pour faire une vrai inspection dessous.

Contrairement a ce que laisse penser les factures et les dires du précédent proprio, pas de durit avia !!
Pas non plus d'inter inox... surement enlevé pour passer le CT de vente, mais non trouvé parmi toutes les pièces d’échappement qu'il m'as fournis avec la caisse .

Bon, sinon mon pote mécano était satisfait de la voiture, c'est une bonne nouvelle pour moi qui aurait pus facilement passer à coter de quelque chose.

[Manu 1er]

Ah ouais, durite avia, et inter inox manquant, re-contact l'ancien proprio

[Robertodelasoubarou]

l’honnêteté de nos jours n'est plus ce qu'elle était