ma sub

par **SubJunior** » Lun 13 Juin 2016 18:04

Ah oui j'avais oublié le diamètre des roues ! Pour info la Leg est en 215/45/18

par **Mric** » Lun 13 Juin 2016 19:17

Mric a écrit:Le rapport de pignion fait le reste
Tu es encore jeune toi
Moi le Blitz est a accroché au mur, avec la 6 jdm c'est 3500tr à 130
Les jdm ont la 5 et la 6 courte et un ratio centrale de 1
Les usdm ont la 5 et 6 comme les eudm et un ratio de 1
Les eudm (les moins bien ) ont la 5 et la 6 longue et un ratio de 1,1

Y'en a qui lisent ce que j'écris :gene:

par **SubJunior** » Lun 13 Juin 2016 19:31

Je suppose que c'était ironique, mais c'est pas ma faute, j'essaie de comprendre mais je rame grave ! :nono:

À chaque fois que je pense avoir compris, t'a un mec qui arrive et qui dit que l'autre il a raconter que de la merde, c'est perturbant à la fin ! :happy1:

Vous avez tous l'air d'avoir un tableau récapitulatif des spec de boite en fonction de leur code et de leurs provenance, j'aimerais bien l'avoir et je pense que ça permettrai a beaucoup de comprendre !

par **Mric** » Lun 13 Juin 2016 19:40

SubJunior a écrit:Je suppose que c'était ironique, mais c'est pas ma faute, j'essaie de comprendre mais je rame grave !
À chaque fois que je pense avoir compris, t'a un mec qui arrive et qui dit que l'autre il a raconter que de la merde, c'est perturbant à la fin !

Vous avez tous l'air d'avoir un tableau récapitulatif des spec de boite en fonction de leur code et de leurs provenance, j'aimerais bien l'avoir et je pense que ça permettrai a beaucoup de comprendre !

C'est pas pour toi que j'ai répondu ce que j'ai mis au dessus

C'est pour ceux qui se demande pourquoi il faut le pont avec un boîte 6 jdm

par **SubJunior** » Lun 13 Juin 2016 19:52

Bah il faut le pont si tu monte une boite qui n'a pas le meme rapport final que celui de la boite que tu démonte. C'est aussi simple que ca, non ?!

Et je persiste sur le fait que ce petit tableau aiderais à comprendre !

par **Mric** » Lun 13 Juin 2016 20:13

Oui j'en doute pas, d'ailleurs Google est ton ami, il y a tout ce qu'il faut sur le site de RA import

par **SubJunior** » Lun 13 Juin 2016 20:19

Merci pour le tuyaux sur RA ! :super:

Mais il existe plus de boite que ca, non ?!

par **Daigoroh** » Lun 13 Juin 2016 21:03

Nico a raison,...pas de 4.44 en 6 vitesses,...mais c'est faisable :mrgreen:

Manu 1er a écrit:Non les GT EUDM sont en 4.11

Tu est sur de ton coup la Manu, car j'ai de gros doute :-/

Thomas, si tu veux calculer ta vitesse max en fonction de ton ratio

http://www.catherineandken.co.uk/sti/tyres.html

par **yostone** » Mar 14 Juin 2016 07:01

Voici le lien avec les rapports de boite.

http://www.racealtered-import.com/php/SpecSubaruTransmission.htm

par **Robertodelasoubarou** » Mar 14 Juin 2016 14:43

merci pour les lien les amis

donc d'après les calcul
boite jdm 230km/h en 3.9 et 200 en 4.44
pour la eudm (passage en 4.44) 200km/h

voila

je pense prendre une jdm et je verrais si je la passe en 4.44 ce qui pourrait me plaire :mrgreen:

ha oui si je prend par ex une boite sti 9 ,j'ai des modifs a faire pour l'installer (moyeu ?)
ou si ça se monte quand meme avec mes amortos /moyeux/freins que j'ai actuellement ?

par **Daigoroh** » Mar 14 Juin 2016 18:22

Pour moi, JDM en 3.9, ça ira déjà très bien

par **Robertodelasoubarou** » Mar 14 Juin 2016 18:57

ok merci pat

celle de subcar que sub junior a mis est plutot bien
elle se pose comme ça ou besoin de momote ?

par **Wattman** » Mar 14 Juin 2016 19:06

Donc si la mienne est en 3.9, dans ce cas ça serait inutile de passer en 4.44 alors, parce que c'est presque trop court pour moi comme ça. :malin1:

par **Mric** » Mar 14 Juin 2016 19:14

Pour l'avant aucun problème c'est derrière qu'il va falloir monter des cardans hybrides a base de cardans de legacy spec-b

par **Daigoroh** » Mar 14 Juin 2016 19:24

Wattman a écrit:Donc si la mienne est en 3.9, dans ce cas ça serait inutile de passer en 4.44 alors, parce que c'est presque trop court pour moi comme ça.

Je lui ai dis pil poil pareil en MP...en 4.44 ce sera trop court

par **Mric** » Mar 14 Juin 2016 19:34

Écoute, tu viens dans le nord avec du Tiësto à fond
Et je te montre ce que ça donne du 3,9 sur un 2l5 ::d

Plus court c'est plus gerable

par **sti04** » Mar 14 Juin 2016 19:58

c'est mon avis aussi, et pire avec un 2.5, ça va patiner sans arrêt :mrgreen:

par **Mric** » Mar 14 Juin 2016 20:09

sti04 a écrit:c'est mon avis aussi, et pire avec un 2.5, ça va patiner sans arrêt

Déjà en 3,9 sur route humide :mrgreen:

par **Wattman** » Mar 14 Juin 2016 20:10

Même pas trop humide dans une longue courbe à droite avec une moto au cul! :gene:

par **Mric** » Mar 14 Juin 2016 20:14

Wattman a écrit:Même pas trop humide dans une longue courbe à droite avec une moto au cul!

Au cul à mi chemin, au début elle était devant
Le dépassement restera dans les anales, aucun jeu de mots!!!!!, je le vois encore pleurer dans son casque le pauvre malheureux :mdr1:

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