Fuite résolu !
Reste ce fuck... demarreur qui tourne pas !
White wrx de yool, dépoussiérage !!!!
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Wattman » Dim 16 Oct 2011 15:38
Masse de soléno bien branchée? +12v testé? Neiman testé? (continuité) Charbons collés? (un p'tit coup sur la tronche, ça les décolle souvent).
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Yool wrx white » Dim 16 Oct 2011 16:57
Boulet inside j'avais oublier de remettre la cosse sur le demarreur.
Mise en huile ok !
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Re: Wrx de Yool [édit]
par subchol » Dim 16 Oct 2011 17:42
Alors alors!!
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Re: Wrx de Yool [édit]
par stef » Dim 16 Oct 2011 18:38
il a perdu la clé de contact
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Doclol » Dim 16 Oct 2011 18:57
stef a écrit:il a perdu la clé de contact
Il est parti brûlé un plein !
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Re: Wrx de Yool [édit]
par stef » Dim 16 Oct 2011 19:00
Doclol a écrit:stef a écrit:il a perdu la clé de contact
Il est parti brûlé un plein !
en fait il a démarré et tellement content il a sauté de joie ,s'est tapé la tronche dans le plafond du garage avant de s'éclater le pif sur son moteur et là du coup il est dans les vaps devant sa caisse
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Yool wrx white » Dim 16 Oct 2011 19:55
stef a écrit:Doclol a écrit:stef a écrit:il a perdu la clé de contact
Il est parti brûlé un plein !
en fait il a démarré et tellement content il a sauté de joie ,s'est tapé la tronche dans le plafond du garage avant de s'éclater le pif sur son moteur et là du coup il est dans les vaps devant sa caisse
Non non les gars, en lisant ça, sa me redonne le sourire !
Car la je suis plus
Après repérage de plusieur fuite d'essence, et oublie de la cosse sur le démarreur,mise en huile et vérife une dernière fois de tout !
Elle démarre mais tourne bizard
Je me suis pris la tête a inversé les bobines !
Et me suis apperçu que j'ai pas monté l'autre parti de l'admission (celle dans l'aile)
, en esperant que ce soit ça 
!La nuit commençant a tombé, et tellement énervé de faire une telle bourde, je reprendrais a tête reposé ! En espérant que la je puisse mettre la vidéo
merci d'être venu voir si elle avait démarré
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Re: Wrx de Yool [édit]
par subchol » Dim 16 Oct 2011 20:33
Courage Alex 
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Re: Wrx de Yool [édit]
par stef » Dim 16 Oct 2011 20:56
c'est la partie avec le filtre à air que tu n'as pas monté ?
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Robertodelasoubarou » Dim 16 Oct 2011 20:58
t'inquiète ça va le faire 
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"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Baron Gris » Dim 16 Oct 2011 21:06
aller c est bientot fini......courage
........
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Yool wrx white » Dim 16 Oct 2011 21:48
stef a écrit:c'est la partie avec le filtre à air que tu n'as pas monté ?
Oui stef !
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Wattman » Dim 16 Oct 2011 21:56
La cosse sur le démarreur, donc la noire en plastique? (donc la masse du soléno, ma 1ère hypothèse! )
Pour les bobines : connecteur blanc vers l'avant du véhicule, connecteur noir, vers l'arrière, forcément.
Pas de prise d'air? Tu peux logger ton ralenti en même temps, ou pas?
)Pour les bobines : connecteur blanc vers l'avant du véhicule, connecteur noir, vers l'arrière, forcément.
Pas de prise d'air? Tu peux logger ton ralenti en même temps, ou pas?
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Yool wrx white » Dim 16 Oct 2011 22:07
Voui ti avais raison !
Donc bobines ok !
Pas de prise d'air (appriorie)
Une prise d'air énorme car pas de filtre à air !
Et pour logger, elle cale donc pas pratique !
Demain en rentrant du taff, montage du filtre, réinspection et test de démarrage !
Donc bobines ok !
Pas de prise d'air (appriorie)
Une prise d'air énorme car pas de filtre à air !
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Wattman » Dim 16 Oct 2011 22:14
Même sans filtre elle démarre très bien la mienne... Pas d'oubli de durite sur l'induction? Débimètre monté dans le bon sens? Pas d'oubli de petite durite sur la pieuvre? (mastervak, régul pression d'essence...)
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Re: Wrx de Yool [édit]
par Yool wrx white » Dim 16 Oct 2011 22:31
Ben je revérifirais demain mais oui tous me semble bon !
Par contre sur la parti sup du Throttle il y a deux capteur et celui le plus haut grésille, et je me souviend pas avoir entendu ce bruit avant ( quand elle roulais a l'époque
).
Impression lors du test, démarrage/starter a environ 1500 elle tourne rond /elle descend en régime et tourne comme une casserole !
Demain si j'arrive a lui faire tenir le ralentit je la logge de suite !
merci jm
Par contre sur la parti sup du Throttle il y a deux capteur et celui le plus haut grésille, et je me souviend pas avoir entendu ce bruit avant ( quand elle roulais a l'époque
).Impression lors du test, démarrage/starter a environ 1500 elle tourne rond /elle descend en régime et tourne comme une casserole !
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