WRX de Baron Gris

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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar fanfan_01 » Mar 16 Nov 2010 18:56

vive les 100 pages a fred :pompom:
Rien ne sert d'avoir un tigre sous le capot si c'est pour avoir un Ane au volant . . .

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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Mar 16 Nov 2010 19:22

Wattman a écrit:Fuel correction (correction Air essence je crois sur le WPSM, il y a 3 choix, c'est en %).

Au ralenti, moteur chaud, la correction doit être au plus proche de zéro.


le wpsm que j ai sur mon poket doit etre trop vieille car j ai pas ca moi :gene:
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Wattman » Mar 16 Nov 2010 19:43

Ah mince! De toutes façons avec les injos roses, il n'y a pas trop de risque de variation par rapport aux latences et au flow...
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Wattman » Mar 23 Nov 2010 21:46

Une tite question : la sonde EGT est placée où sur le TS?
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Mar 23 Nov 2010 22:04

elle est sur le tube qui relie les deux blocs arrieres comme c est censés etre les plus chauds ;)
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Wattman » Mar 23 Nov 2010 22:05

Ok noté! Merci beaucoup! :super:
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Mar 23 Nov 2010 22:09

mais de rien pour une fois que c est pas moi qui demande ;)

par contre ta sonde O2 avant tu va la mettre ou ?
moi j ai fait la monte d origine et donc elle est apres turbo........
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Wattman » Mar 23 Nov 2010 23:31

Je la mettrai à la place de la WB, et la WB descendra en bas du Down_pipe.

Je regarde pour des Down_pipe, j'hésite entre souder une flange ou carrément le Down_pipe.
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Mer 24 Nov 2010 20:53

ok d acc moi aussi c est otut sur le Down_pipe....
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Fabou » Sam 27 Nov 2010 18:21

Bah didonc elle as bien changer cette auto Fredo!!! 8|
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Sam 27 Nov 2010 18:54

oui un peu :gene:
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar stef » Lun 29 Nov 2010 21:15

bon alors elle en est où cette charrette ? :mrgreen:
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Lun 29 Nov 2010 21:16

Baron Gris a écrit: ca fait un moment que ca me chagrine je viens donc de me commander un petit metre de durite pour changer la durite qui va sur la pompe de DA pour la passer en rouge :]


reçue y a plus qu a re vidanger la DA et a la monter :]
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar stef » Lun 29 Nov 2010 21:17

ah ça c'est bien :super: tu feras un petit topic histoire que je galère pas de trop quand je ferai la mienne :mrgreen:
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Robertodelasoubarou » Lun 29 Nov 2010 21:18

a enfin on voyait que sa cette durite noir quand tu nous montre ton moteur :mrgreen: ;) :super:
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Lun 29 Nov 2010 21:22

lexile57 a écrit:ah ça c'est bien :super: tu feras un petit topic histoire que je galère pas de trop quand je ferai la mienne :mrgreen:


ok d acc ;)

sub21190 a écrit:a enfin on voyait que sa cette durite noir quand tu nous montre ton moteur :mrgreen: ;) :super:


c est vrai heinnnnnn :happy1: ;-)
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar stef » Lun 29 Nov 2010 21:23

merci c'est cool :super: :happy1:
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Robertodelasoubarou » Mar 30 Nov 2010 16:43

une petite photos avec la durite changé
"if in doubt,flat out"

"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"

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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Baron Gris » Mar 30 Nov 2010 21:13

d acc j en ferais une aussi ;)
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Re: WRX de Baron Gris

Message non lupar Wattman » Ven 24 Déc 2010 16:55

Petite mise à jour... :mrgreen:

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(j'm'amusebien, je ressors des vieuuuuuuuuuuuuuuuuux dossiers!!!!!!!)


nostalgie...
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