prepa wrx noir

par **turbo29** » Mer 3 Fév 2010 22:10

donc je vous la montre toute nue hihihi :taré1:

la les durites.

et le petit turbo d'origine bientot change par un gros td05 16g ahahaha

voila

par **Baron Gris** » Mer 3 Fév 2010 22:15

superbe en noire

par **nico710** » Mer 3 Fév 2010 22:29

salut, oui en noir la sub elle tue!!! sinon elle à l'air très propre :super:

par **Lolosub** » Mer 3 Fév 2010 22:47

Très belle noire !!!

par **yostone** » Jeu 4 Fév 2010 02:15

Superbe ta noire !

par **rsseco** » Jeu 4 Fév 2010 08:25

turbo29 a écrit:donc je vous la montre toute nue hihihi

Fais gaffe, les photos osées, c'est pas ici que ca se place ! :hehe:

par **turbo29** » Jeu 4 Fév 2010 10:23

rsseco a écrit:
turbo29 a écrit:donc je vous la montre toute nue hihihi

Fais gaffe, les photos osées, c'est pas ici que ca se place !

oups

ok je note :gene3:

lol

par **turbo29** » Jeu 4 Fév 2010 11:11

aaaahhhh aujourd'hui j'ai reçu le collecteur en impor des usa :frime:

reste plus que le TURBO et le Turbo_Timer!!!!!!! :taré1:

par **Thibaut02** » Jeu 4 Fév 2010 11:29

Hummmm, une grosse prépa en vue.... :super:

par **turbo29** » Jeu 4 Fév 2010 11:49

Thibaut02 a écrit:Hummmm, une grosse prépa en vue....

enfin grosse grosse la base n'est qu'une wrx donc pas plus de 400ch :mrgreen:

par **manu85** » Jeu 4 Fév 2010 11:54

belle wrx

par **turbo29** » Jeu 4 Fév 2010 22:58

donc j ai momifié la up et la down pipe, demain le collecteur est a faire.
la down de chez jd racing en 76

et donc le tous momifie

par **Maxibug** » Jeu 4 Fév 2010 22:59

c'est toi qui va faire la remap ?

par **turbo29** » Jeu 4 Fév 2010 23:10

Maxibug a écrit:c'est toi qui va faire la remap ?

heeeeuuu non pas de suite j ai d'autre chose a faire avant: pompe walbro, injecteurs 650cc exc.....

par **Wattman** » Jeu 4 Fév 2010 23:16

C'est quoi ce collecteur?? J'espère pour toi que ce n'est pas du XS power... Le UP me semble assez gros en diamètre, non?

Je pense que j'aurai toujours autant de mal à comprendre pourquoi on change un collecteur d'origine pourtant hyper bien foutu, qui passe les 400ch sans problème, avant de faire la Walbro par exemple... Ou de changer le turbo... Ou les injecteurs... Ou tant d'autres choses...

Mais bon, le plaisir de chacun est la seule chose qui compte!

par **turbo29** » Jeu 4 Fév 2010 23:37

Wattman a écrit:C'est quoi ce collecteur?? J'espère pour toi que ce n'est pas du XS power... Le UP me semble assez gros en diamètre, non?

Je pense que j'aurai toujours autant de mal à comprendre pourquoi on change un collecteur d'origine pourtant hyper bien foutu, qui passe les 400ch sans problème, avant de faire la Walbro par exemple... Ou de changer le turbo... Ou les injecteurs... Ou tant d'autres choses...

Mais bon, le plaisir de chacun est la seule chose qui compte!

c'est juste pour les perf de l'inox et le son.
et oui c'est un xs power mais revu par moi meme( soudure, polir les tubes interieur exc....).

par **Wattman** » Jeu 4 Fév 2010 23:40

Les perfs de l'inox comparées à celle de la fonte, je ne suis pas sûr mais bon.

C'est pas tant les soudures ou le lissage qui m'inquiètent, c'est la planéité des platines qui fait défaut à ces collecteurs, ainsi que le gros diamètre du UP qui fait perdre un max en spool.

Mais espérons que tu tires la quintessence de cette pièce.

par **Vincent** » Jeu 4 Fév 2010 23:45

Wattman a écrit:Je pense que j'aurai toujours autant de mal à comprendre pourquoi on change un collecteur d'origine pourtant hyper bien foutu, qui passe les 400ch sans problème, avant de faire la Walbro par exemple... Ou de changer le turbo... Ou les injecteurs... Ou tant d'autres choses...

Je plaiderai pour la lubie de débutant (dans mon cas en tout cas) ajoutée à de mauvais conseils, ou non spécifiques à la soub ... Tu vois le truc du collecteur d'origine, ben j'en avais jamais entendu parler ....

par **turbo29** » Jeu 4 Fév 2010 23:50

Wattman a écrit:Les perfs de l'inox comparées à celle de la fonte, je ne suis pas sûr mais bon.

C'est pas tant les soudures ou le lissage qui m'inquiètent, c'est la planéité des platines qui fait défaut à ces collecteurs, ainsi que le gros diamètre du UP qui fait perdre un max en spool.

Mais espérons que tu tires la quintessence de cette pièce.

ah je ne l'avais pas vue le probleme des platines et tu as raison zzuuuttt.
je vais regler ce probleme demain merci a toi wattman.

par **Mric** » Jeu 4 Fév 2010 23:50

pour illustrer un poil
les gazs d'échappement ne doivent pas etre trop chaud mais doivent l'etre quand meme
la fonte garde bien mieux la chaleur que l'inox
après on dit que le le collecteur stock est très bien jusque 400ch
c'est du a sa forme qui est deja très bien
les collecteur equal (comme celui la apparement) sont bien trop dur a réaliser en fonte
et seraient trop fragile
pour ce qui est de l'equall par contre adieu le bruit du flat

prepa wrx noir

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