La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Erwan]

Surtout que je n'ai ni le collecteur, ni le UP, ni le Down_pipe, ni le turbo...

Sur le forum il doit bien y avoir des gens qui ont ces pièces à prêter non ?

Moi j'ai un Down_pipe d'origine que je peux te préter

[Wattman]

C'est super gentil mais je pense que ça serait plus simple de trouver un turbal TS. Au moins si ça ne marche pas, je peux mettre en cause le collecteur ou le up, et si ça fonctionne, ça sera juste le turbo.

[yves69]

jm j ai le Down_pipe et toute la ligne d origine vu que je suis décata si cela peut t aider?

[Erwan]

ça m'a donné une idée : ta ligne elle est en bon état ? tu n'a pas de fuite ou de truc dedans ( un écureuil, une patate ) qui s'y est mis par inadvertance ?

[Wattman]

Waste gate débranchée, elle ne dépasse pas 0.94 bar, et avant d'être totalement chaude au niveau du compartiment moteur, elle prend ses 1.4 sans soucis, mais sur 1 ou 2 accél, pas plus.
Pieuvre démontée 5 fois, les joints sont vérifiés, tout est ok.
Pas de fuite à l'échappement (excepté une toute petite entre inter et silencieux, donc bien trop loin pour avoir une incidence).
Dump démontée et vérifiée, a priori pas de fuite.
Papillon démonté et vérifié, joint ok.
Elimination de tout risque de fuite en enlevant chaque durite de dépression reprise sur l'induction une après l'autre : rien trouvé.
Tous les joints de collecteur, UP, Down_pipe sont neufs.

Non vraiment, j'ai fait le tour... Et le turbo est neuf (2700km).

Ligne quasi neuve, Down_pipe neuf.

[Erwan]

ouais, bon tout de suite quand c'est écris en gros...

Au risque de passer une fois de plus pour un : au niveau de l'échangeur tu as tout regardé ?

[Wattman]

Visuellement, oui.

Mais Yoann est en train de me tourner un bouchon pour tester l'étanchéité du circuit de sural, et je verrai si je ne fais pas modifier le FMIC, vu qu'on m'a trouvé un bon soudeur alu...

[Erwan]

Super si tu as une piste

[Wattman]

Non je n'en ai pas, mais vu que je n'ai pas encore vérifié ça...

[yostone]

Bouchon en cours de réalisation

[Baron Gris]

y a pas de raison que le turbo ne prenne pas sa pression c est a ni rien comprendre !!!

[Wattman]

Modification du circuit de suralimentation (tout est en Forge et Silicon Hoses) et test d'étanchéité avec Yo à 2.2 bars. RAS! Pas de fuite! Je vais en profiter pour virer tout le système de recyclage des vapeurs d'essence, si quelqu'un peut me confirmer qu'il n'y a qu'à tout virer et boucher les repiquages d'induction et de pieuvre...

Donc cette piste n'était pas la bonne. J'ai également démonté le filtre à air et entièrement soufflé, des fois qu'il soit encrassé, mais rien de rien!!! Toujours pareil.

[Baron Gris]

sinon la turbine ne pourrait pas toucher a chaud depuis que tu as retourné le corps froid ?

[Wattman]

Et pour quelle raison???


Si tel était le cas, ça ferait un raffut de tous les diables!!!

Le test sous pression :

[Olivier]

C'est un truc de fou quand même

[RedZone]

*

[Wattman]

Ca existe encore les chicanes dans les échappement??

Ligne quasi neuve, Down_pipe neuf.

[kenzo 84]

Et oui et tu as regarder si ton gicleur du carbu il est pas bouché

Écoute mets y un cornet malossi et des clapets Carbonne tu lime les transfert et regarde bien le pot car ton polini a deux chicanes

[RedZone]

Ca existe encore les chicanes dans les échappement??

Oui celui d origine

Et oui et tu as regarder si ton gicleur du carbu il est pas bouché

Écoute mets y un cornet malossi et des clapets Carbonne tu lime les transfert et regarde bien le pot car ton polini a deux chicanes

Ca peut le faire j ai bien un pot ninja sur ma soub

[Manu 1er]

Ninjaaa