STI Type R Version IV

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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Manu 1er » Mar 26 Juil 2011 16:29

PIWAILL a écrit:bien moin de 15000€ si tu garde la conduite a droite. J'ai rouler 2 mois avec la type R de ce sujet, et ca va plutot bien, le volant a droite n'est pas génant.

Pour doubler sur l'autoroute, ça va, mais sur une route départemental faut être kamikaze, tu es obligé de te déporter complètement pour voir ce qui arrive, quand c'est pas trop tard :rouge:

Celui qui m'a vendu ma boite, prend 4000roro pour l'homologation et 4000 de plus pour le passage du volant à gauche, sachant qu'en Angleterre on trouve pas mal de STI type R à moins de 7000e, donc y en a pour plus chère de frais que de voiture :| :rouge:
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Erwan » Mar 26 Juil 2011 16:49

Mouais... c'est ce que j'avais cru comprendre aussi. Avant d'acheter ma sti 8.5 je voulais une sti 5 R, mais la longueur des démarche et le cout pour la conduite à gauche ont eu raison de mon rêve :pleur4: . Surtout que l'achat en angleterre, faut bien tomber ( rouille & bidouilles ) donc très délicat au final. :aille2:

J'ai roulé réçament une s14a en conduite à droite, c'est pas génant en effet en 5min c'était bon, mais j'ai pas eu à faire de dépassement. :merci:
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar PIWAILL » Mar 26 Juil 2011 19:19

Manu 1er a écrit:
PIWAILL a écrit:bien moin de 15000€ si tu garde la conduite a droite. J'ai rouler 2 mois avec la type R de ce sujet, et ca va plutot bien, le volant a droite n'est pas génant.

Pour doubler sur l'autoroute, ça va, mais sur une route départemental faut être kamikaze, tu es obligé de te déporter complètement pour voir ce qui arrive, quand c'est pas trop tard :rouge:

Celui qui m'a vendu ma boite, prend 4000roro pour l'homologation et 4000 de plus pour le passage du volant à gauche, sachant qu'en Angleterre on trouve pas mal de STI type R à moins de 7000e, donc y en a pour plus chère de frais que de voiture :| :rouge:



C'est un coup a prendre pour doubler, faut juste pas coler au cul, le seul truc franchement chiant, c'est pour les parking payant et le peage sur l'autoroute si tu n'a pas de badge.
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Manu 1er » Mer 27 Juil 2011 09:15

Ah ouais, j'y avais pas pensé ;-)
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Erwan » Mer 27 Juil 2011 12:15

Il n'y a pas que ça : les Mc drive aussi, sortir d'une place de parking en créneau...
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Manu 1er » Mer 27 Juil 2011 17:32

Ouais, vraiment pas cool la conduite à droite chez nous, mais la type R pwoaa :diable:
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar cedrico » Mer 27 Juil 2011 19:59

Je vais faire un hors sujet désolé :-| je voudrais savoir si on avait sur le forum des infos sur l'homologation d'une anglaise??
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Erwan » Mer 27 Juil 2011 20:02

Crée un topic, ça doit en intéresser plus d'un ( moi par exemple ) :super:
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar cedrico » Mer 27 Juil 2011 20:32

Disons que j'ai beaucoup étudier pour les démarches pour les japonaises mais pour les anglaises je ne sais pas vraiment, mais ton idée est bonne
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar CRAPS19 » Mer 27 Juil 2011 20:36

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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar PIWAILL » Jeu 28 Juil 2011 00:01

cedrico a écrit:Disons que j'ai beaucoup étudier pour les démarches pour les japonaises mais pour les anglaises je ne sais pas vraiment, mais ton idée est bonne



une chause est sur, c'est plus simple pour une anglaise qu'une japonaise, car elle a deja l'homologation europenne.
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Erwan » Jeu 28 Juil 2011 06:42

Pas sur que ce soit beaucoup plus simple, quand tu vois les règles d’homologation en GB, c'est très light... très très light... la bas, genre tu peux rouler en kart sur la route pour peu qu'il ait une plaque d'immat 8|

ouvrez un topic les mecs, il y en a certainement sur le forum qui ont déjà étudié ces démarches :merci:
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Manu 1er » Jeu 28 Juil 2011 09:17

Il parait que c'est plus simple de faire transiter ou d'acheter direct en Hollande, homologation Hollande > France plus facile et plus rapide à obtenir !
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar cedrico » Jeu 28 Juil 2011 12:17

Pour les import UK, il faudrait une attestation de conformité subaru france et un CT cependant tout dépend de l'accord de subaru france, dans ce cas j'imagine qu'un passage par la drire est obligatoire et comme dis pierre yves vu que c'est déjà un modéle européen, c'est surement plus simple.

Pour les modèles jdm, j'en parle pas vu qu'elles n'ont jamais été commercialisé en europe d'ou le refus de subaru france de les reconnaitre comme tel, du moin à ma connaissance.
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar yostone » Jeu 28 Juil 2011 12:44

Vous êtes en train de pourrir son topic :-/
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Erwan » Jeu 28 Juil 2011 18:23

Un modo / admin peux-il transférer ces propos déplacés dans un nouveau sujet "Homologation d'une STi type R" ? :ange:
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Re: STI Type R Version IV

Message non lupar Olivier » Jeu 28 Juil 2011 18:31

Ou plus généralement homologation d'une subaru venant de l'étranger :)
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